|
|
|
|---|---|
|
Bilen ryker ovanligt mycket vattenånga (vit rök) vid kallstart. Röken är luktfri, verkar vara förångat vatten. Vad göra? Lambdasonder bytta insugningsventiler och tändstift bytta. Går kanon när motorn väl är varm. HS | |
|
Spontant tycker jag det låter som en trasig topplockspackning...? Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
|
Kolla om du har vatten i oljan, på oljestickan eller under locket där du fyller på olja, som en gråaktik sörja. Kolla även kylarvattnet om det är olja i det. Min: Länk Erik** ///Tänk först, meka sen... |
|
|
Har varit med om det en gång en mycket varm sommardag,hade köat rätt mycket. Parkerade i solen ett par timmar och när jag startade så hann jag köra i 5 min sen såg det ut som om bilen var ångdriven,för min del var det nog ovanligt mycket kondens i avgsystemet,tog ett tag så försvann ångan och det var inga som helst "symptom" på trasig toppackning. Har du varmkört ordentligt så bör det försvinna annars så är nog Jesperados tankar tyvärr riktiga. Mvh Dic. PS.Finns nåt inlägg här på forumet som säger att det kan bildas upp till 15L kondens på en 750,det är en jäkla massa vatten att koka bort.DS |
|
| Det låter väl som det ökända membranet som pajjar på alla V8 förr eller senare? Exakt så såg det ut på en bekants bil, taskig tomgång och mycket vit tjock rök. Lite bättre när man gav lite gas. Han bytte membran och det var som vanligt igen. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.