|
|
|
|---|---|
|
hejsan! Som ni kanske är märkt är jag svårt besatt av E12:or.... Har fått nys på en 528 automat från -75 i Piteå. Tydligen fräsch i lack och inredning men toppen är veck. Vet inte hur, men min gissning är att den är sprucken. Hur svårt är det att få tag på en begagnad fräsch topp till ett vettigt pris. Är det bara ventiltätningar ex som är slut är det ju förstås betydligt enklare att fixa. Hur är det med reservdelar till E12:orna? Köpa nytt känns inte aktuellt.... | |
| Har en förgasartopp liggandes som du kan få om du hämtar den... Vet inte mycket om den förutom att den har suttit i en E3 eller E9. Kammen ser fin ut i alla fall, och jag har ingen användning för den... | |
|
Och skulle du mot förmodan tycka att det är för långt att hämta toppen hos micke80 så lär det finnas "hur många" toppar som helst liggande i ladorna. 200 kr har jag tex gett för en bra komplett topp. Visserligen får du räkna med att för säkerhets skull slipa ventilerna och byta ventiltätningar men gör du jobbet själv är det ingen stor kostnad. Behöver du dessutom byta vipparmar och vipparmsaxlar blir det ca 3000 kronor till. Så det kan löna sig att ge mer för en topp med friska grejor i. Per L |
|
|
Hej! Då måste jag ju undra en grej: Vilka toppar passar till rn 528 med förgasare egentligen? Är det bara den från just den modellen? |
|
|
Om du inte är petnoga med årsmodeller, kompressionsförhållande och så kan du ta toppar från alla M30-motorer och sätta på din bil! Tar du en topp från en insprutningsbil finns dock inte uttagen gjorda för den mekaniska bränslepumpen så då får du köpa en elektrisk sådan (tex BILTEMA 559 kr eller mycket billigare på en biskrot) och montera dit. Per L |
|
|
Glömde nämna att du kan själv läsa "en massa" om dessa toppar på: Länk Klicka på Technical FAQ och sedan på Cylinder Head Per L |
|
|
Rollof : Jag känner till den bilen men har bara sett den utvändigt. Jag har en komplett motor från en 525:a e12 liggandes och den toppen ska passa då det är slaget och inte borren som skiljer mellan motorerna. Jag har även annat du kan behöva till den bilen. ///M vh. Niklas BMWCS #3633 BMWCS Sektion Nord |
|
| Nicklas: Ojdå! Det låter ju för bra för att vara sant. Hur mycket ska du ha för toppen då? Vart bor du? Låter mycket intressant! | |
|
Annat bra att veta kan vara att 528 av den årsmodellen inte fanns i sverige så bilen är troligen en import eller flyttgods. 525 var topp of the line ända tills hösten 1977 då 528i introducerades i sverige. firstfives.org's sida stämmer inte alltid överens med våra europeiska modeller utan prioriterar US och Aus. modeller. ... Kan tilllägga att jag bor i Luleå och bilen finns i skogarna mellan piteå och älvsbyn. Arnemark om jag inte minns fel. ///M vh. Niklas BMWCS #3633 BMWCS Sektion Nord |
|
| ahhh. OK. Får fundera på saken. Vet du om den är fräsch i lack/inredning? | |
|
Rollof : En tusenlapp för hela motorn hade jag tänkt mig, den har varit i drift till för bara ett par månader sedan så den funkar som den ska. Det enda som saknas är oljetråget och oljepickupen men det sitter ju på 528:ans block. Jag har inte kollat allt för noga på bilen men kan nämna att jag själv är lite sugen. På avständ så såg den då fin ut. ///M vh. Niklas BMWCS #3633 BMWCS Sektion Nord |
|
|
Ring mig på : 070-5770315 om det är något du undrar om motorn eller så . ///M vh. Niklas BMWCS #3633 BMWCS Sektion Nord |
|
|
Jag kan medela att jag har varit och tittat närmare på bilen, den hade inte bara en sprucken topp utan då toppen var utplockad så kunde man tydligt se att bilen verkar ha råkat ut för något allvarligare , ett kraftigt märke i ena kolven avslöjade att något hade hänt . Troligen har bilen även en krokig eller iaf skadad vevstake vilket kan resultera i total haveri om man använder sig av den. Sen rent rostmässigt var bilen även där ganska kraftigt angripen (iaf. för Norrbotten) , Hjulhus , hål i ena skärmen fram, nederkant av dörrar osv. Bilen har även varit omlackad. Kraftigt rostiga bromsar. Mossa runt dörrlister .... osv osv osv. Kanske värd ett skambud, men inte 3500:- ///M vh. Niklas BMWCS #3633 BMWCS Sektion Nord |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.