|
|
|
|---|---|
| får man problem hos bilprovningen är min fråga helt enkelt? | |
| tja, står det M-power över hela motorn så kanske de anar oråd. | |
| jo men när jag var och besiktigade sist så trode kontrolanten att det var en m3:a!! | |
|
Jag skulle tippa att du får stora problem. Det har snackats en hel del om detta tidigare på Power och jag har för mig att man endast får höja effekten med 30 % utan att omregistrera fordonet. Mr C |
|
| 20% är det. Förutsatt att killen på SBP märker att det inte är en originalmotor...byte av kåpor till original är ett tips. | |
|
Här är en länk med mer besiktningsinfo: Länk Mr C |
|
|
tack för tipsen... det är ingen som vet om man måste uppgradera koppling och liknande |
|
Blykälkeraggaren |
säg att du satt på den ventilkåpan för att du tycker det ser ballt ut, hur du ska förklara två xtra rör på grenröret kan bli svårare... lr ta med en snygg brud så att killen får annat att tänka på =) E23 med 3.3l sexa låter gött |
|
Blykälkeragaren ! En E30 M3 har bara 4 cylindrar ! |
|
Blykälkeraggaren |
Aha glömde det är en fjoll motor... E23 med 3.3l sexa låter gött |
|
Är Motronic på s14 (m3 e30) så du måste byta lite elsystem + lådan |
|
|
behöver man inte byta nåt annat än elen, ja menar bakaxel osv.. |
|
|
tur att jag har en snygg brud då =) |
|
Blykälkeraggaren |
de e ju tur... =) E23 med 3.3l sexa låter gött |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.