|
|
|
|---|---|
|
HEJ! Undrar om det skulle fungera att åka med orginal lamell och tryckplatta på en M30 3,5L turbomatad med ca 400 - 450 hk?! Är det någon idé att prova? | |
|
tror inte att d funkar, 3.5 liter blir ju lite vrid, nån som vet om 300 går? --- WWW.JK-RACING.SE I samarbete med: www.tribal-racing.se www.bobkit.se TMT |
|
|
Någon som åkt med orginalkoppling med effekt på 400 till 450 hk? Behöver veta så fort som möjligt. Tack på förhand. |
|
| Det kan du nog glömma. Slirade som satans på en 350hästars m30 turbo... Fick byta till 4pucks sinter om jag inte minns fel... | |
|
B7ans grjer pallar inte min lilla trimning, kanske har 400 hp, och då räcker inte det till, så jag tvivlar på att du får det att funka bra med original. jimpa |
|
|
Min holdt såvidt med ca 0,5 bar på org. motor.. rundt 280-300hk..? ---- Motorer uten turbo suger.. ;) |
|
|
är motorn din fräsch olagut och allt annat stämmer har du säkerligen 300hk med 0.5 i ladd och originalkomp. /mvh jocke |
|
| Vilken koppling skall jag använda för att få det att hålla. Sägs att sinterlamell e inte så trevliga att krypköra å så vidare med. Vilken tryckplatta rekomenderas? | |
| Funkar att krypköra med sinter sålänge du har fjädrat centrum. Med ofjädrat är det svårt o slira. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.