|
|
|
|---|---|
|
Hej Min 525 TDS -94 ca 35 000 mil Dör vid tomgång när motorn är varm (tydligare då) är det diesel pumpen som håller på att ta slut ? | |
| Joo då är det mest troligt ställverket som har slitits, men du kan ju hitta nån beggad pump som är bra, vandrar den på tomgång i bland så är det ju ett till tecken på att stälverket är slut.. | |
|
Det låter ju som ett vettigt svar! Jag har dock ett -liknande- oförståeligt problem: Den svajar ca. 100 rpm på tomgång, men när jag kopplar på hjälpström i form av en batteriladdare så går den klockrent. Kan det vara så att generatorprylen håller på att lämna in..? *bah?!* |
|
|
camata Jag har samma problem, men det uppkommer bara ibland när jag slår på lysena eller andra lite större förbrukare..Slår jag av lysena så slutar den svaja, så det blir nog att gå igenom ladd sidan. |
|
|
går att juster det elektroniskt har gjort det på min då den svajjade på tomgång och detta var för ca 2år sen och sen dess har den gått som en klocka Joakim Eriksson |
|
| Vad är det man ska ljustera på pumpen själva aluminium locket eller??? | |
|
joakim e Men det låter ju lite som att pumpen börjar vara slut (eller ställverket gjort sitt), men du kan ju ha haft flyt med grejerna sedan dess! Lakso Det är tydligen bara BMW som har haj på hur man ställer upp pumpen, då de har ett något fräsigt diagnosverktyg. Kila in på BMW och säg att tändstiften är helt vita (=)) och då be dem "skruva upp" pumpen åt dig för 400-500:-. |
|
|
var redo för ett pumpbyte då den vandrade men tänkte att 400kr kan jag kasta på ewn justering för att se om det funkade och det har de ju gjort och blev ju bettydligt billigare Joakim Eriksson |
|
 778 535D touring -05
745ia Highline -86 MB ML400Cdi -01 X3 3,0SD -07 320D -07 Touareg V10Tdi -05 |
Tändstift - helt vita - på en diesel? /BMW följer inte utvecklingen - BMW leder den |
| Någon mer som saknar ett sinne för ironi/sarkasm - eller rent utav humor? | |
|
kanske skulloe byta tändstift, har ju aldrig hittat dem =) Joakim Eriksson |
|
|
I med en skvätt tvåtaktsolja.... Min har vandrat på tomgången de senaste 20 tusen milen, men så fort den får lite tillsats i bränsle så funkar den helt OK. Senast köpte jag Redline dieseltillsats vilket blir obetydligt dyrare än tvåtaktsolja på B-tema. Prova en par tankningar och en markant förbättring skall märkas. |
|
|
2T är inte bra för insprutningsdieslar... Men det fungerar säkert! =) |
|
|
2T inte bra för insprutnings dieslar??.. av vilken annledning då?? ända annledningen som jag ser är att "katten" kan må dåligt av fel olja Det skall vara 2-takt olja för "båtmotorer" om jag kör min tds utan olja så börjar den gå markant sämre efter c.a 50 mil..med utombordar 2-takt..klockrent igen inne i pumpen är det släpringar som nöts.. Olja=smörjning //Dogge |
|
|
Dom med förkammardieslar (Tds) tror jag inte gör så mycket om man skvättar i 2-taktsolja nån gång då och då. Värre är det med common-rail dieslar. "Riktiga män luktar diesel" |
|
|
njaa..jag kan inte se att det skall spela nå´n roll även om det är en common rail..att det höga trycket skulle göra nå´n skillnad? men men.. snart får man damma av vmax-4an å rasta några rx:ar..;) //Dogge |
|
| För att slippa problem efter ni renoverat era pumpar har jag bara följande tips att ge-var noga med vad ni fyller tanken med,Svensk miljödiesel!!!vilket skit alltså. | |
|
Blev inte dieselns "formula" omgjord för nåra år sen? Mvh |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.