|
|
|
|---|---|
|
Hej! Som nybliven ägare till en 528-Touring 98 var det mkt trevligt att hitta hit och få så mkt specialistkunskap. Nu undrar jag (ja, jag är novis), har idag 235/45/17-däck och tycker de spårar och stöter. Goodyear Eagle. Ge mej lite tips-tysta mjuka däck?? Kan ha 235/45/17 men oxå 225/60/15, vilket är mjukast, tystast? Söker däck som är tysta, mjuka och inte spåarar? Är det däcken som gör att det spårar eller kan det vara fälgar oxå? Ang. vinterdäck-får man ha 205/60/15-står ej i instr.bok men läste någon stans att det var ok om rullet inte avvek mer än +-5% eller måste det vara enl instr.bok eller enl bes.instr? tacksam för lite proffssynpunkter, tack! Stephan | |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Nya Michelin PS 2 är ett mycket bra däck i de egenskaper som du eftersträvar, men det kostar ju också "några" kronor extra. Har kört en touring med 275-18 bak 245 fram gick spikrakt på rodelbaneväg, där min bil inte helt är tillfreds med underlaget trots mindre dimensioner. Jag kör själv på Continetal Sport contact 2 som också är ett bra däck på de egenskaper du eftersträvar, men det finns lite kvar upp att mästra Michelin PS 2. Ett annat mycket prisvärt däck med de egenskaper som du vill ha är Uniroyal Rainsport. gäller 17" däck. Att bilen spårar kan självklart bero på om du har en ogynsamm offset (standard 20) på fälgarna, kan nog till viss mån elimineras med en fyrhjulsinställning, då även hjulinställingen kan påverka spårning. så det är idé att kolla detta. Men om bilen är helt jysst med rätt inställning och fräscha bussningar så är det däcksvalet är det första du ska kika på. 205/65-15 är rekomenderat av BMW som användbara vinterdäck till E39 520-528. att du har 60 profil tror jag inte påverka bilen negativt så länge det är samma dimension på alla fyra. Däck är ju olika i sig själva också med olika utforming så ett 65-60 kan vara lika beronde på däcksmärke och slitbana. ///MVH Hasso Länk |
|
Kan instämma med Hasso att Uniroyal Rainsport är bra. Har själv 255/40/17 i bak och 235/45/17 fram på min. Min: Länk Erik** ///Tänk först, meka sen... |
|
|
tjenis!! har en 523 touring-00 jag åker på toyo proxies 225/45/17 toppen däck tysta och absolut helt fri från spårning.... hade goodyear f1 tidigare helt värdelösa mkt spåriga.. toyo rekomenderas stark.................. mvh daniel |
|
|
Köpte Yokohama AVS Decibel till min men skulle nog ha köpt Michelin PS2 istället. De är iofs lite dyrare men Yokohama däcket är inte så tyst på grov asfalt som vi har här i Sverige. ---- Magnus M, Ordf BMWcs NORD 4047 ---- |
|
Måsen |
Jag bytte från Bridgestone Potenza till Michelin PS 2 (jag fick ett bra pris dem) och är nöjd. Det blev rätt stor skillnad både på spårningen och ljudet. En del berodde säkert på att Bridgestone däcken var rätt slitna. Nackdelen är väl att Michelin däcken ger ett smalare intryck (utseende), om det nu är en nackdel, trots att det har "småpojksmönster" som däckhandlaren kallade det :-) /Mattias |
|
En lite dum fråga. Varför väljar man att ha bredare bakdäck än framdäck ? Vad rekommerenderar ni till BMW med org 16 tums (med org 225 däck) ? nyfiken |
|
|
1, Bättre fäste vid acceleration? 2, 225 däck naturligtvis! Man skall inte ändra dimensionen utan anledning. ---- Magnus M, Ordf BMWcs NORD 4047 ---- |
|
|
som motorsportfreak förstår jag oxå det. Hade bara svårt att sätta det i relation till alla ovanstående 523/528:or med asc/dsc... :) Måste vara mera relevant för 540/M5! Fast det är klart att det ser snyggare ut.. |
|
|
Breda bakdäck är bra vi accelaration från stillastående på torr asfalt. Är det blött/slirigt/halt så greppar smalare bakdäck bättre. Så har du problem att komma iväg vid rödljusen med din bil utan att det tokspinner, burnar och ryker svårt om bakdäcken vid soliga sommardagar så tror jag inte att du behöver gå upp i dimention bak. Skämt åsido, jag bytte till Bridgestone Potensa och all spårning försvann till 100% trots 235/255 |
|
|
Jag kör på GoodYear Eagle F1 GS-D3 245/40/17 runt om och är väldigt nöjd med det. Torr och våtgreppet är mycket bra enligt mig. Jag har iofs en liten vibration vid 50-55 som jag inte vill minnas sen mina förra däck, jag har dock inte orkat forska mer i det. // Mvh Andreas Min 528i Touring Länk |
|
Helga |
Har Schnitzerfälgar 16x8 och provade 215x55x16. Funkade inte så bra pga av att fälgen är 8" bred. Och såg även lite mesigt ut. Lade på 225x55x16 och stor skillnad. Även utseendemässigt. Är ingen stor anhängare av (för) breda däck då dessa bara är dyra, svårbalanserade, spårar, högljudda, drar mer bränsle, högre luftmotstånd, mer tunggrullade m.m. Min hustru har på sin 323, -96, dim 195x60x15. Bridgestone. Går underbart tyst och jämt. Och drar bara 0.79 - 0.82 blandad körning. Helga |
|
Kör Uniroyal rainsport 235/45-17" på 8,5'x17" fälgar (ET13) klart nöjd med både prestanda och ljudnivå samt ett bra pris på Rainsport däcken Körde tidigare på Avon ZZ2 ( 255/40-17) bak och Yokohama A-520 (235/45-17) fram och det vart klart sämmre än Rainsport på allt ( möjligen då "imponatorvärdet" med 255 bak då...) Sök inlägg först , fråga sen! Länk ( Gammalt BMW-power ordspråk) |
|
|
Jag kör min 523 på 205/65-15. Det går så tyst och mjukt och vattenplanar bara i Värnamo=). Jag körde tidigare med 225/55-16, hårt, stötigt och vattenplanade lätt. Jag hade satsat på 225/60-15 till din bil. Har du sportchassie? Riktiga män kör sedan. |
|
|
Tac alla jysta för så mkt bra tips. Köpte iaf. vinterdäck på Blocket, nästan nya, 225/60/15 i söndags med fälg, friktion Good Year, för 2000:-, så får vi se om det blir skillnad - då kan jag ändra dimension på sommardäck för komfort oxå om det blir bra. Som jag ser det så verkar dessa något att välja mellan efter råd och jämförelser; Uniroyal Rain Sport, Bridgestone RE 050 och Toyo Proxies. 1300-1600/ st. Fråga. Fyrhjulsinställning, vad är det? Och behövs speciell utr-görs det bara hos BMWverkstad, eller? Kostar? Tack! Stephan |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.