|
|
|
|---|---|
|
Hur fungerar t.eks. 8:1 i kompresjon tilsammans med den originala Motronic styrningen på m20b25? Vil motorn gå annorlunda på tomgång och när den er kald/varm? | |
| Upp, vet juh av massor med turbo BMW som kör orginal styrning... | |
|
den kommer gå bra på tomgång. tomgången regleras ju elektroniskt. alltså kommer den kompensera för eventuella "störningar" TwinTurbo=Twice the fun :D |
|
|
Har nu startad min 86 modell m20b25. Den er totaloverhalt, kompresjonen er senket til 8:1, toppen portet, en trimkam på 272 grader og ventilklaringen er stilt til 0,25 mm. Alt annet rundt er originalt. Når motoren er kald synes jeg den går ganske røft, som en diesel. Dette bedrer seg når den er gjennomvarm. I tillegg er den noe vannskelig å starte når den er varm uten å gi bittelitt gass. Tempsensor og plugger er sjekket. Motoren går forøvrig pent og rent oppover i registeret. Er dette normal oppførsel for en slik motor, eller er noe galt? |
|
| Kan det vara ventilspelet? | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.