AutoPower Forum

AutoPower Diskussion

Trimning och väghållning
964

O-ringning av blocket. Funderingar...

Har lite funderingar när man ska o ringa blocket. Jag har läst och hört på andra ställen att man använder tråd av olika typer typ piano tråd och svetstråd mm. hur blir det med skarven man får när man lägger i tråd? är det inte bättre att dra dit hela ringar i stället typ koppar ringar? (med tanke på värme tåligheten) Jag tänkte köra med 1,5 mm koppar packning och o ringa med koppar ringar. Är det nån som kan säga bu eller bä om detta? Sen har jagt fråga på kolv mått till en m20 motor 325 är man vill fläska på lite laddtryck (typ över 2 bar) Skulle ett insug av moddelen lika långa rör med en stor låda med ett själl fungera? Eller måste man indivdiuella spjäll?

je
727
jevlar
MB E55 AMG -05
327 biturbo-86
man måttar in tråden så att skarven blir i princip osynlig så det är inga problem.

/Per
iX
362
iXer
325iX -89
3.0 C -76
318tds -96
Är kopparpackning verkligen nödvändig efter man O-ringat?
Hört att många kör med originalpackning + O-ringat.
Om man förutsätter att det inte spikar, är det stor skillnad i effekttålighet?

/Mattias

Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.