|
|
|
|---|---|
|
Hej! Jag har en BMW 320i Coupe från 1993 som jag fått problem med. Bilen bara dör! Funkat hur bra som hellst fram tills nu. Från kallstart kan bilen gå i ca 10-15 min sen lägger den bara av. -Inga konstiga ljud, vibbar eller andra felsignalen. Den bara dör som om man vred tillbaka nyckel. Elfel? -Troligen. Men vart ska man börja leta??? Någon som känner igen detta? Alla svar är välkomna! MVH Emil | |
|
Tar det alltid 10-15minuter innan den dör? Gnista efter det? Surrar soppapumpen? Tryck i bränsleslangarna? Börja med att kolla upp dessa saker! _______________ I verkligheten är jag perfekt, men det är sällan jag är där. |
|
|
Japp allt fungerar som det ska efter den dör. -Förutom att det går fortare och fortare varje gång man startar den innan den dör igen. När den är kall går den som längst och när den är helt varm vill den knappt alls. Gnista, pump tryck - JA, JA, JA I'm beat. // Emil |
|
| garanterat vevaxelgivaren! Har haft samma bekymmer | |
|
Vevaxelgivaren??? Ok den sitter? Hur byter man den? Vad kostar det? BTW har bokat tid hos El & Disel som ska titta på bilen... // Emil |
|
|
Jaha, någon driver med mig. När biljäveln väl kom till El & Diesel så fungerade den perfekt! Inga konstiga stopp. Inga konstiga saker alls utan "den går som en klocka" sa killen. Så nu ska den hämtas. Hoppas att den inte stannar någon mer gång utan att det bara var ett spökfel, fukt kanske??? Ska åka till BMW och göra det där diagnos-testet. Vad hette det nu igen? Kan någon svara? // Emil |
|
stefannorr |
DIS test menar du? |
|
DIS ja! Så hette det! Jag fick en fråga om jag kollat krocksäkringen/relät. Ibland ger de upp och då kan den börja spöka. Dvs stänger av bensinpumpen så att ifall man då krockar så pumpas det inte fram någe mer bensin. Är det någon som tror på denna teori? Upptäcker man ett sånt fel med en DIS koll? -Vill ju inte få stop mitt på Nynäsvägen i rusningstrafiken. // Emil |
|
|
Jag är på Oggys linje, min ryckte som ett svin ju varmare det blev.. Ställa bilen vid en mack = ojämn gång i motor.. Det enda DIS testet sade var vevaxelgivare felaktig.. TIPS!! Försök INTE att göra märken med mejsel om du inte får loss skruven det kan resultera i att man slår av HÅLLAREN som den sitter på och där bakom är kamkedjan.. c:a precis under 9000 att byta den kåpan o jobb på BMW Aukt verkstad. |
|
|
Absolut vevaxelgivare och kamaxelgivaren, har precis hämtat min bil på BMW. Det var 3 givare som det var fel på, det kostade med felsökningen och arbete 5.700:- viola |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.