|
|
|
|---|---|
|
Började riva isär motorn på 323an idag! Är så less! Den drar in olja via gasspjället! Det går ju en slang mellan insug och ventilkåpan och det är där den får in all olja.. Men nu när jag tog bort insuget såg jag att "vevhusröret" som går mellan block och insug. Helt saknade packningar! Kan det vara så att det drar tjuvluft där, så det blir inget undertryck utan oljan kan utan hinder sugas in i motorn? Gjorde ett kompprov också! Alla cyl. var ok. utom 3an som hade för högt!! Låter detta som en kostsam historia!? Eller kan det räcka med nya ventiltätningar och tätningar vid vevhusvent.? | |
| Ingen som har en aning??? Nån som har ett förslag?? Ska ja renovera B23an eller stoppa i en B25 på en gång??? Skulle ju vara roligare men är det billigare? | |
| ja undrar de samma!!!!!kan d va av att de inte tätar vid röret????? | |
|
Renovering lönar sig väldigt sällan om man kan hitta en fin motor istället. För högt komptryck kan bero på att toppackningen eller en spricka läcker in kylarvätska till den cylindern. Kolla om det skvätter ut nåt om du drar runt länge med stiften ur. Det ska ju sitta o-ringar vid röret, annars kommer det ju in allt möjligt, avfettning och vatten t.ex vid motortvätt dessutom. |
|
| men har den nån uppgift dedär röret??? | |
| Röret är ju till vevhusventilationen, det är väl tveksamt om dåliga tätningar utåt kan få den att dra mer olja. | |
| jaja...fan börjar va ganska trött när bilen drar så jävla mycke olja...lika mycke klottat på alla..... | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.