|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Hejsan vinkeltolvor!! (givetvis ni andra också) Har lite bekymmer med centrallåset... när man låser så låser det upp sig igen.. och när laser upp så låser det sig igen...... har sökt och sett att jag inte är ensam! Kuren för detta är således smörjing om jag fattade det rätt... kopplade bort bagageluckan (båda kontakterna) och provade låsa bilen... samma sak.. aha tänkte jag då alltså inte bagageluckan! Gick då på tanklocket med tanken att här måste det samlas mycket äckligt.. smörjde den lilla tappen ordentligt.. samma sak... Så felet borde sitta i dörrarna.. eller? Men tänkte nu att innan jag river dörrarna så tänkte jag: Har ni några tips att ge om hur man tar av dörrsidorna utan att ta sönder något? Och givetvis tips ang centrallåset Tack på förhand! \\Bylund West Coast Räcers | Länk på jakt efter 535-e34, bmw 2002 | |
|
Skiljer det något om du låser/låser upp på förar- eller passagerarsidan? Många tips på lås och dörrdemontering hittar du här: Länk Men innan du gör något, prova först att synkronisera låset enligt: Länk Erik ___ Trender är till för amatörer, vi andra går på instinkt! |
|
|
Var ute och testade lite precis och gjorde följande upptäckter: (vet inte hur det skall vara..) Låser jag på passagerar sidan utifrån så låser sig bara DEN dörren. Inne i bilen låser centralåset bara när jag trycker ner låset på förarsidan.. ingen annan dörr låser med centrallåset. Antar att något krånglar i passagerar dörren... West Coast Räcers | Länk på jakt efter 535-e34, bmw 2002 |
|
|
Ja, låter troligt. Erik ___ Trender är till för amatörer, vi andra går på instinkt! |
|
|
Men man ska inte kunna låsa centrallåset på bakdörrarna då? West Coast Räcers | Länk på jakt efter 535-e34, bmw 2002 |
|
|
Ska riva dörren imorgon... jag återkommer. tack för hjälpen så länge! West Coast Räcers | Länk på jakt efter 535-e34, bmw 2002 |
|
|
Nej, låsa/låsa upp kan man bara från framdörrarna, bakluckan och fjärren. Ett annat tips jag kom på, är att lossa kabelstammen som går in i passagerardörren. Den sitter i gummigenomföring under dörrbromsen, och går enkelt att lossa. Prova sedan att låsa/låsa upp, funkar det som det ska (förutom passagerardörren såklart!), så vet du var felet finns. Erik ___ Trender är till för amatörer, vi andra går på instinkt! |
|
|
Sådär då är höger och vänster framdörr strippade :) har man lärt sig det också! Har testat att kopplade bort alla dörrar en gång var, samt bagageluckan. Inget har gjort någon skillnad! Tänkte då att nu har jag det. måste lik för "#¤"# vara tanklocket! Så det skall jag ut och kolla nu. strax... Finns det så man kan koppla bort det enkelt? t ex någon kabel som går vid låset till bagageluckan? eller måste man enda in på soloniden och ta av den? \\ Bylund West Coast Räcers | Länk på jakt efter 535-e34, bmw 2002 |
|
|
Kopplade precis bort tanklocket... och testade att låsa.. samma sak ändå!!! vad finns det mer??? någon som har den vildaste iden??? för nu har jag slut på dom! suck och stön... det konstiga är att det kom efter att jag lämnade in bilen för en buckla bak på bilen... när jag fick tillbaka bilen var problemet där... aldrig innan.... men jag har ju kopplat bort allt som har med bagagett att göra så det borde ju inte ha med det att göra!! hjälp någon!! West Coast Räcers | Länk på jakt efter 535-e34, bmw 2002 |
|
|
Vilket meck… Men ge inte upp, du verkar ju gå systematiskt till väga och då klarar du det! Om det har blivit en skada på kablaget där man lagade, är det troligt att det är därför som det spökar för dig. På E34 som har samma clås-system, kan avskavda kablar till bagaget ge diverse skumma fel som detta. En annan sak jag inte tror på, men fungerar alla dörrkontakterna som de ska? Tänds och släcka innerbelysningen på rätt sätt? Erik ___ Trender är till för amatörer, vi andra går på instinkt! |
|
|
Ska på det igen imorgon! var har centrallåset inverkan någonstans.. dörrar tanklock bagage kan det göra något mer? kan det vara någon av dom här brytarna som krånglar? försökte hitta dom i dörrarna... men där är kanske inga? tack för all hjälp så länge erik... länken med hur man tog bort dörrarna var perfekt!! gick på 10 minuter och inget gick sönder! \\Bylund West Coast Räcers | Länk på jakt efter 535-e34, bmw 2002 |
|
|
Känner bilen att förardörren är öppen, så ”studsar” c-låset när man försöker låsa. Kolla därför att lampan tänds och släcks när du har tändningen på och öppnar stänger dörrarna. Tanklock och bakdörrar har ingen inverkan på låset, de kan inte styra det (finns inga brytare, bara motorer). Möjligen kan de påverka om det är kortslutning i kablaget dit. Provade du med båda framdörrarna urkopplade och låste/låste upp från bagaget? Du kan ju fortsätta med att lossa även bakdörrarna, för att se om det gör skillnad. Prova att synka Länk båda låsen några gånger, genom att vrida förbi 90 grader när du låser. Prova också nödöppningen, de kanske bara har hamnat i otakt. Det kan ju vara så att du har flera fel, därför så hittar du dem inte. Erik ___ Trender är till för amatörer, vi andra går på instinkt! |
|
|
Jag har ju haft förar dörren öppen nästan hela tiden jag testat!! så även om jag hittat felet så har centrallåset studsat! Dörr givarna fungerar sist jag kollade iallafall... och hade någon varit sönder hade väll datorn gnällt om door open så fort bilen börjar rulla.. Jag provade synka en gång innan.. ska testa ett par ggr igen... Men nu ska jag först gå ut och göra om gårdagens tester med dörrarna stängda... Jag återkommer!!! Tack så hemskt mycket för tipsen erikw!!! West Coast Räcers | Länk på jakt efter 535-e34, bmw 2002 |
|
|
Nu så hittar jag skumma grejor!!!! Kan inte låsa / låsa upp från bagaget! Där sitter en mikrobrytare som jag tror skall styra detta.. och den fungerar! matas med en kabel och när låset är låst ger den spänning på den andra och när det är upplåst ger det spännig på den tredje.. hippas det inte var för luddigt! Men den får bara 3.6v visserligen stadigt!.... men eftersom jag varken kan låsa upp eller låsa tycker jag det låter lite otroligt att det skall vara avbrott i 2 kablar. Erikw man kan inte be dig att mäta hur mycket du har fram till den här givaren!(någon annan får hemskt gärna göra det.. men såg att erik hade 89 precis som jag) Om den nu skall ha 12v så är det här säkerligen problemet ... för den vet inte om bagaget är låst eller öppet! West Coast Räcers | Länk på jakt efter 535-e34, bmw 2002 |
|
|
Den kabeln som är röd/svart ska ha +12 konstant. Kolla in elscheman på dessa sidorna: Länk Länk Har du förresten kollat så att alla säkringarna är hela, det finns även en del under baksätet till vänster? Jag kan eventuellt kolla senare idag. Erik ___ Trender är till för amatörer, vi andra går på instinkt! |
|
|
Jag mätte på min och det är +12V på den röd/svarta kabeln. Mitt stalltips är att kolla säkringarna under baksätet, som nästa åtgärd. Erik ___ Trender är till för amatörer, vi andra går på instinkt! |
|
|
Sådär ja kopplade på 12v på den och nu funkade allt perfekt!!! så någonstans där bak så tappar den... Får riva det imorgon och leta.. men nu har jag hittat det iallafall!!! Erikw TACK och åter TACK för hjälpen!! är man bara envis så går det... \\Bylund West Coast Räcers | Länk på jakt efter 535-e34, bmw 2002 |
|
|
Kan rear power distributor box sitta vid batteriet kanske? Det var ju bara 3.6 v på soloniden till bagageluckan med! West Coast Räcers | Länk på jakt efter 535-e34, bmw 2002 |
|
|
Rear power distributor box är bakre säkringsdosan. Som sagt, lyft baksätet och BYT säkringarna, jag tror det är där du har felet... Erik ___ Trender är till för amatörer, vi andra går på instinkt! |
|
|
Jag ska ta och göra det imorgon. Jag återkommer :) West Coast Räcers | Länk på jakt efter 535-e34, bmw 2002 |
|
|
Blev lite senare än beräknat men nu åkte baksätena ur iallafall (dock gick en bälteshållare sönder.. stånk och stön!!) men någon som varit där och rotat innan? jag vågar inte slita och dra i allting utan att veta att jag är rätt för då går något annat säkert sönder! Där har suttit en etikett (satt en liten bit kvar) där jag kunde se att det stod lite ampere värden... alltså borde det ju vara en säkrnings box där... men eftersom jag inte hade mer av lappen så hjälpte det ju inte mycket! men däremot så tittade jag lite på kopplings scheman.. enligt dom skall strömmen till motorn i bagaget komma nonstop från den infraröda givaren vid instrument panelen!! så jag ska ta och mäta om det bara kommer ut 4v där med.. West Coast Räcers | Länk på jakt efter 535-e34, bmw 2002 |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.