|
|
|
|---|---|
| Har fått offert på 7500 inkl fyllning - är det normalt? | |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
evaporator låter nog lite bättre. svårt att säga om priset är rätt, det beror på hur lång arbetstiden blir och hur mycket man skulle få riva för att komma åt. men jag skulle nog begära in offert från flera olika kylfirmor, timpenningen kan skilja, priset för evaporatorn är nog lika men kan skilja från 1500-4500+moms beroende på vilken bilmodell, har ingen prisuppgift på BMW. att evaporatorn går sönder är rätt ovanligt utom på Volvo 850, och är det 100% säkert och konstaterat att det är där det läcker så är det bara att bita i det sura äpplet. Det är mera normalt mera jobb att byta än en kondensor som ligger på ca 6000 kr för jobb och material. ///MVH Hasso Länk |
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
Till en 323-97 är år 2002 BMWspris kr 3870 men det kan ha ändrats. ///MVH Hasso Länk |
|
Tack för info! Alltid lika skönt med någon som vet lite ;-). Nja, nu när jag tittar på offerten så är det ju kondensorn som behöver bytas + torkfilter. Det lustiga var att meken sa evaporatorn... Får hoppas han var lite tankspridd. Själva felsökningen gick på 3 minuter. Han kopplade in sig och såg att systemet var helt tomt - tog fram en "geigermätare" och höll vid fronten pcj det knattrade fint om den och då var det konstaterat var läckan var... Jat tror han gick mydket på rutin och det stämmer säkert. Men det kan ju inte vara omöjligt att byta den själv. Jag vet ju att systemet är snustorrt så eg kan jag väl bara sätta igång att skruva? ny kondensor 2500 + torkfilter 800 - men det finns två olika så man lär ju beställa fel... En basal fråga är ju hur kondesorn ser ut men jag antar att det är den "extra" kylaren framför kylaren... |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
Ok men då är priset ca1000- 1500 kr i överkant för byte av kondensor och torkfilter+ fyllning enligt min mening. Kolla med en annan firma och begär pris. Visst kan du byta kondensor själv om du inte har tummen mitt i handen :)) Men torkfiltret ska bytas i direkt anslutning till vakummpumpning och fyllning, för det "förstörs" när det är i kontakt med syre eller systemet varit tomt . ///MVH Hasso Länk |
|
OK, jag tackar ödmjukt för tipsen. Tummen har jag gott om - både mitt i handen och på andra ställen ;-) men skruva bil brukar jag klara av. Den jobbiga biten här är väl att alla kopplingar säkert ärgat fawswt och att jag sliter sönder något rör eller annat vitalt.... Men om jag fattar rätt så kan jag skruva dit kondensorn men vänta med torkfilteret och överlåta det till den som fyller på gasen? Mvh/Frank |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
Det är en bra idé att vänta med torkfiltret. Det är tunna aluminiumrör så ta det piano och känn dig fram, så du inte vrider sönder nått. ///MVH Hasso Länk |
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
Länk Du kan leta i autokatalogen, där finns kondensor mm med prisuppgifter- ///MVH Hasso Länk |
|
Tack för alla tipås! Det är inte så att du råkat känna till den 528 T 00 i Kumla som varit till salu länge... Finns på Blocket BMW 528 Touring 00 max utrustad 169 000 -00 |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.