|
|
|
|---|---|
| Någon som kan hjälpa mig med att tala om hur man ser skillnad på en m20 och en m30, Hur man lättast gör identifiering...Gärna med bild...Det rör sig om en -89:a E30 som jag tror är bytt maskin i...Men vet som sagt inte...Bara att den går väldigt bra för att vara en "vanlig" 320... | |
SpineKracker |
kan vara en m20 2.5 som sitter i den |
|
M20: Länk M30: Länk Erik ___ Trender är till för amatörer, vi andra går på instinkt! |
|
|
Snabbaste kännetecknet: - M20 har oljepåfyllningslocket i framändan av ventilkåpan - M30 har oljepåfyllningslocket oi bakändan av ventilkåpan /// Gunnar E. |
|
|
insuget ser man också lätt skillnad på --- WWW.JK-RACING.SE I samarbete med: www.tribal-racing.se www.bobkit.se TMT |
|
| Tackar för alla bra svar...Lätt att se när när man vet...Vet nu att det är en M20...Men hur ser jag då om det är en M20,M23 eller en M25? Vet någon tex vad kammen har för märkning? Hur ser extraktor rören ut? Är de lika på alla modeller? Många frågor kan det bli från en newbe på bmw.... | |
|
Du menar hur man ser skillnad på 2.5l motorn och t.ex 2.0l ? M20 B20 = e30 320 motor M20 B25 = e30 325 motor Är inte så lätt att se skillnad mellan dessa då de är väldigt identiska. Men det går väl att mäta upp hur stort insuget är på dessa. B25an har stört men vet ej hur stort. Svårt att se med ögonmått i alla fall. Mvh Miche |
|
| Gunnar E: Vill inte verka typig, men det finns faktiskt bägge varianterna på M30 ;-) | |
| På mitt topplock (325) står det 2.5 2.7 ungefär vid tändstiften, på min 320 står det ingenting. Men om jag skulle vilja sätta 325 motor i 320 skulle jag givetvis slipa bort märkningen på toppen... | |
| m30 är stooor, m20 är liten. så lätt var det! :D | |
SpineKracker |
Som sagt står det 2.5 2.7 på blocket på B25:an. Höger sida om jag inte minns fel. |
|
Micke80: Du har rätt, men oljelock framtill på M30 är inte så vanligt.... har för mig det var på tidiga förgasarmotorer, och möjligen på någon senare variant av utrymmesskäl. De jag har haft har oljelocket suttit i bakkant på..... ;-)) |
|
| Gunnar E: Japp, har en 2,8 l M30 med förgasare, från en gammal E3 eller möjligtvis E9, och den sitter oljelocket i framkant på.. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.