|
|
|
|---|---|
|
På min E34 -95 går det endast att slå på dimljusen när ljusväljaren är i det övre läget, dvs halvljus (bilen har ej automatiskt halvljus). Eftersom detta ej är tillåtet kanske någon vet hur man får dimljuset att fungera tillsammans med varseljuset. En sak till... är det någon som vet om man med ett enkelt ingrepp kan få kupébeylsningen att tona ner istället för att slockna tvärt? | |
|
Lyser parkeringljuset som det ska med ljusomkopplaren i mittläget med/utan tändning påslagen? Erik ___ Trender är till för amatörer, vi andra går på instinkt! |
|
|
En bra grej att känna till i sammanhanget är att du inte har några varselllyktor på din bil, i alla fall inte originalmonterade... Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
| Parkeringsljuset lyser med omkopplaren i det mittersta läget både med tändningen av och på. | |
|
Kolla om kontakten är kopplad rätt, risken finns att någon tidigare ägare försökt fulkoppla halvljusautomatik. Erik ___ Trender är till för amatörer, vi andra går på instinkt! |
|
| ehhh... vilken kontakt talar vi om? (min första bmw...) | |
|
Uttryckte mig lite luddigt... Strömbrytaren i kupén, den går att få ut om man lossar plastplattan den sitter i. Man kan ju misstänka att någon anna har varit där och kopplat om. Annars har jag inga idéer på vad det kan bero på. Erik ___ Trender är till för amatörer, vi andra går på instinkt! |
|
|
Ska kolla där, annars får jag väl kolla med BMW om de har någon enkel lösning. Tack för hjälpen! /Erik |
|
|
Du menar nog positionsljusen (parkeringslamporna) när du skriver varselljus. Skulle tro att du får flytta matningen till dimljusbrytaren så den får spänning redan när positionsljusen är tända, sen kommer det att funka. Sen får du själv se till att halvljusen är släckta när dimljusen är tända. Det hela går säkert att ordna med automatik också, jag kör själv med positionslus/dimljus alternativt halvljus under dagtid, eller kombinationer av dessa, beroende på årstid mm, allt startar först när motorn är startad. Anledningen till din bils inkoppling kan kanske vara att det finns marknader där halvljuset måste lysa för att dimljusen skall gå att tända. FP |
|
| Ja, det är parkeringsljuset jag menar. Jag ska se om jag reder ut det nu, tack du också! | |
|
Du kan ju bygga om den till dimljusautomatik istället, det har jag gjort på min svensksålda E34. Jag har normalt vänstra strömbrytaren i läge 0 och den högra i läge 1, och då tänds dimljus+parkering så fort jag slår på tändningen. Det gick åt ett par reläer för att få ihop det, men inget krångligt alls. Erik ___ Trender är till för amatörer, vi andra går på instinkt! |
|
|
Finns ett mektips under gör-det-själv också för E39 som tar upp en del om hur man kan få bättre funktion och slippa att lysena tänds innan motorn startats, kan användas även på andra modeller. FP |
|
|
Först, ursäkta för uppdragandet av mycket gammal tråd! Folke: Hur ska jag få matningen till dimljusen att gå på tändning, eller helt enkelt kunna få spänning så fort nyckeln eller positionsljus är tända. Vill INTE behöva dra på halvljus för att ha dim på. hoppas på hjälp *skäms* |
|
|
På brytaren till dimljusen går det in en gul/lila kabel, detta är plusmatingen in som via brytaren startar lamporna. Om du bryter upp denna kabel och kopplar tändningsplus (15) in till änden som går in på brytaren så kommer dimljusen att styras av nyckeln. På din bil bör (15) vara en grön kabel ut från nyckeln som sedan sprids via en plint till många gröna osv. Obs: Om inte nån har ändrat så går det redan tändningsplus via säkring 3 och via ljusomkopplaren till dimljusbrytaren. Du måste ju även tända positionsljusen när du kör med dimljus (varselljus) på dagen. Schema: Länk FP |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.