|
|
|
|---|---|
|
Ungefär hur mycket bättre är det att ha ett spjäll per cylinder istället för ett enda spjäll? Hur fungerar det att ta bort luftmängsmätaren och använda sig av en potentiometer kopplad direkt till spjället istället för volframtråden i luftmändmätaren? Har hört att det ger mer effekt. Men går det igenom bes? eller blir avgasvärdena för dåliga? | |
|
Så lätt är det inte, motorer utan luftmassemätare har bla. en givare (MAP sensor)som känner av undertrycket i insuget istället. Gerhard// |
|
|
Alternativt kör de enbart på själläge, men insprutet måste vara konstruerat för det. En mängdmätare mäter ju mängden luft medans en potentiometer bara "mäter" hur mycket luft du kan få in per varv. |
|
| Okey kanske får lägga de funderingarna helt på hyllan då... | |
|
Hej Det är MYCKET bättre att ha separata spjäll................ Om man har behov av det osv..... Om man trimmat mer än basic. Och det andra att bygga bort mängdmätare och köra spjällägesgivare är nog näst intill omöjligt på ett icke eftermarknadssprut. //Jesper |
|
|
Kolla: Länk MVH bmwdriver 318iS 1988 BMWCS#4324 www.bmwdriver.cjb.net |
|
|
Okey, så man kanske måste inhandla ett Haltech eller liknande för att få bort luftmängdgivaren... Någon som vet vart man kan finna separata spjäll då? |
|
| Där du köper haltechsprutet. Men det kan nog kosta som en smärre turbokonvertering. | |
|
Hmmm... Väljer att inte gå in "djupare" på ämnet än ni redan gjort... Men man kan göra ett tillägg på Unichip som eliminera luftmängdmätaren. Unichip funkar förövrigt väldigt fint, då man ställer in sprut/tändning efter just din motor på en rullande landsväg. Kostar ca 8000kr och finns hos TS Motor i Skåne. Spjällen kan dom nog oxå fixa. Annars går det kanske plocka från en M3:a för din del. Kan säga att på S14 (M3 E30) Ger det ca 30hk att ersätta luftmängdmätaren. Ganska kul... =) Låter vackert oxå. Hur mycket det skulle ge med sepparata spjäll och prog. sprut på din bil är svårt att säga. Men 20% är säkert möjligt... Mao: Köp en 325:a eller M3. Det är både bättre och billigare. Men kanske inte roligare. Mvh, AL. "...det är inte alltid så enkelt..." |
|
|
AL: Vidareutveckla det där med 30hk extra i S14!? /Fredrik |
|
|
Genom att ta bort luftmängdmätaren på en S14 och ersätter sprutet med typ ett Halltech eller liknande så ger det ;enligt olika "experter", ca 30hk extra. Har hört allt mellan 212hk och 230hk beroende på om man har prog.tändning oxå. Vilken typ av system man använder spelar oxå in. I USA finns div ersättningskit, men de verkar ganska "sådär". Unichip ska tydligen gå att få med en funktion som gör att mätaren går att ta bort. Kolla med TS Motor. Jag tror detta är det billigaste sättet att trimma en S14. Sammtidigt som man får rena Grp:A-ljudet! =) Lycka till! AL "...det är inte alltid så enkelt..." |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.