|
|
|
|---|---|
|
Jag blir inte klok på det här med att välja spridarstorlek...Jag har nu 214cc/m-spridare på min M40 1.6Lturbo och den går jättebra upp till ca 4000varv och 0.5bar...sen storknar den liksom,tappar fart och tvekar...trycket är kollat och är stabilt 3bar...spridarna sitter org på Volvo 740turbo (170hk?) borde det inte räcka till min..? | |
|
Det är inte så att den får för mycket soppa då? /Chrille |
|
| Nej,inte enligt lambdavärdet...den visar på rejält magert (på fullast) och jag har ännu inte fått den att svartryka hur mkt soppa jag än fetat på..! | |
amko_ |
vad kör du med för system för att få igång spridarna o var sitter spridarna? |
|
214cc skal vel holde til 170hk.. men ikke noe mere tror jeg.. Vet du at dysene er 214cc ved ditt bensintrykk? ------------------------------ Motorer uten turbo suger.. ;) |
|
|
han har nog bytt ut original-spridarna mot större bara.. TwinTurbo=Twice the fun :D |
|
|
Jag har bytt orginalspridarna mot större och kör med SMT6... Ola-gut: nej,jag är inte säker på vid vilket tryck dom ger 214cc/m... tittar man i den här länken: Länk så klara dom bara 134.2 hk!? |
|
|
har du en bredbands eller smalbandslamda? en smalbandslambda kan visa att motorn går för fett när den i själva verket går för magert. Detta till följd av att mager blandning ger förhöjd avgastemperatur som i sin tur ger för varm sond, vilket resulterar i felaktiga mätvärden. TwinTurbo=Twice the fun :D |
|
|
till en sexa så brukar man säga lika många cc som varje enskild spridare kan lämna ger max hk-antal.. dvs. dina skulla i en sexa räcka till drygt 200hk.. men i din bil så får du göra såhär: (214cc*6)/4 för att få spridare som skulle räcka till motsvarande effekt. då blir det c:a 314cc.. enligt mina beräkningar räcker dina spridare till 142.667hk räknade såhär: (214cc*4cyl)/6=142.667hk men sen kan du t.ex. ha en progr. btr. och därmed öka flödet i spridarna till 1.4*214cc vid 1bar och därigenom få ett teoretiskt flöde på 299.6cc, vilket med ovanstående formel ger en max-effekt på: 199,73hk. vid 0.5 bar skall din motor (räknat på 140hk i grundeffekt) ha en teoretisk effekt på 1.5*140hk=210hk. så din bil lär gå snålt... köp t.ex. s60R-spridare. dessa skall flöda typ 465cc eller nånting i närheten. då behöver du inte köra spridarna på konstant maxlast eller med felaktigt bränsletryck, vilket orsakar en felaktig spridarbild. TwinTurbo=Twice the fun :D |
|
|
740:n har för övrigt en btr som höjer soppatrycket 1:1. När du har en bars övertryck i insuget så kommer spridarna bara orka ge lika mycket soppa som om du hade 1atm men vid 2bars soppatryck. förstår du? du måste alltså höja soppatrycket linjärt mot laddtrycket för att bibehålla kapaciteten. TwinTurbo=Twice the fun :D |
|
|
intressant det här...... /Chrille |
|
|
ekblom: 210hk lät trevligt :) men jag har bara 100hk i grundeffekt...och jag är med på vad du menar annars...Volvons btr hade jag inte tänkt på...Ska ev prova med 380cc/m-spridare imorrn...jo,jag vet att dom är på tok för stora för mina behov men det bör iallfall visa om mina nuvarande spridare är för små... Jag har smalbandslambda och har hitills inte fått nån värde som visar att den gått fett i något register... |
|
|
Här finns en intressant kalkylator/tabell som iofs ger samma resultat som ekbloms formel men ändå :) Länk |
|
|
petri: med smt6 så är det inte så värst farligt om du har något för stora spridare. köp inga msd 1600cc bara :P TwinTurbo=Twice the fun :D |
|
| Sådärja...har stoppat i 380cc-spridare och nu blev det bättre fart i bilen!...det var tydligen för små spridare...tur man har hyggliga vänner som man får låna av (Tack Talwar!) :) | |
| Lite sent o onödigt nu kanske, men Volvos originalspridare till 740 Turbomodellerna (B230ET 182hk) flödar 300cc vid 3bar... O brukar räcka till typ 220hk. Så det var nog några andra spridare du fått tag på... | |
| Tack Peter_1982..det måste ha blivit jordens felkoll i datan när vi gjorde en sökning på skroten där jag köpte Volvo-spridarna... :/ | |
|
Hmm, när jag gick ut till bilen idag hade nån snott 4 av mina spridare... Märkligt!? Nä, allvarligt. Gick den något bättre efter de sista justeringarna, Petri? /Andreas |
|
|
Talwar: hehe...dom spridarna sitter i en röd bil här i trakten.. Jo den startade bättre sen...inga direkta "för mycke soppa-tendenser"...men det lilla "dippet på mellanvarv är kvar fortf... |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.