|
|
|
|---|---|
|
Hej på er alla! Hoppas ni har haft en bra jul! Det har iallafall jag haft... Idag var jag ute i "kylan" (ungefär 0-gradigt) och skulle byta växelknopp. Fick nämligen en Upplyst-m-knopp i julklapp av min gode far :-D Kan bara säga att för mig som har en 320-94 så var det "inte" lätt.... :-( Tror jag satt från kl. 14.30 till 18.00. inkl fika =) Men men... till problemen då. Jag började med att rycka upp den vanliga knoppen. Detta var mkt enkelt. Bara att lägga i 2:an och sega upp knoppen. Därefter tog jag loss damasken. Mkt enkelt det med. Bara att klämma in mot mitten från båda sidorna och dra uppåt. Under den så fanns det någotslags skummgummi hölje som man drog upp det me. Sedan var det till att ta loss ask-koppen eftersom jag skulle dra el från lampan där i. Öppna luckan och dra upp själva koppen. Och sedan bara att skruva loss de två skruvarna som håller fast själva luckan till koppen. Hmmm.... Man kolla på skarv sladden som följde med satsen. Det finns ingen kontakt som passar. Kollar el-hiss knappar och annat men inga kontakter var lika.. Vill inte börja rota med el:en för el-hissarna. Så det blev till att kapa av kontakterna på skarvsladden och kapa sladdarna till lampan till ask-koppen mitt itu :-( Plus att jag behövde ta isär kabeln som skulle gå till knoppen eftersom kontakten inte gick igenom hålet som gick till växelknoppen.... *pust* Nu kom nästa problem. Orkade inte dra ut lödkolven i kylar och ta fram den långa sladden och koppla den till huset, så jag tvinnade kablarna istället och lindade el-tejp runt... Men det fanns inte mycket sladd att använda.... Så efter 3st misslyckade försök med att försöka få ihop sladdarna (så att de skulle få kontakt) så lyckades jag få alla att slutas... Skönt tänkte jag... Nu e det bara att slänga på allt igen. Lättare sagt än gjort... :-( Eftersom jag hade skarvat sladden så blev det ont om plats under ask-koppen. Hittade ett litet hål under ask-koppen, och efter ca en halv timme så satt koppen på plats. Sedan var det "bara" att trä över damasken över kontakten till knoppen och koppla i knoppen. Lade tillbax allt och satte på knoppen. Men den satt löst... suck... Drog av damasken och försökte hitta felet... Då åkte knoppen på... Suck utan damask :-( Tog 5min att rycka upp den .... suck... Och sen gick allt på räls... Nu blir det till att dammsuga bilen eftersom det blev så mycket skräp från kablarna. Koppartrådarna skar sönder mina fingertoppar... Har ont ännu :-( Så... Det e inte så enkelt att byta knoppen som man kan tro... Ni får ha en god fortsättning! Mvh Tobias! P.S Lampan till ask-kopppen paja... så jag får köpa en ny... 12kr... suck jobbit att åka till henry melin :-) | |
|
För er som undrar så funkar knoppen utmärkt! Det känns av någon konstig anledning skönare att växla nu =) Lampan i knoppen lyser rött när det e riktigt mörkt... Annars e det mer en orange färg som lyser när det e lagom mörkt... Ballt e det iallafall :-) Klart värt 1250kr... Kan bara säga en sak till... Kontakten som gick till knoppen på skarv sladden var inte lätt att ha isär... satt i ca 40min för att få isär den... hmmm... hård rackare =) När jag fick av kontakten så bara sladdarna låg lösa så drog jag de igenom ett hål som gick till växel-spaken (knoppen) *som jag skrev i förra inlägget*. Om det är något ni undrar över så fråga gärna... Maila också! Ha det! Mvh Tobbe |
|
|
Hehe, du vet väl att det finns skarvkontakter som man bara kan klämma fast på kablarna med en polygrip utan att behöva skala...tar ca 1 minut och blir perfekt. Lyser knoppen bara när du har luckan till askkoppen öppen eller? Varför inte koppla ljuset till knoppen till ljusomställaren mellan parkering och halvljus. Du använder väl ändå bara ljuset i knappen när det är mörkt, eller? //Anders |
|
|
Lycka till med knoppen. Köpte själv en begagnad för 700 och anslöt kablaget till tåtarna till fönsterhissarna. Lätt att komma åt. God fortsättning |
|
|
Hej! Visst finns det skarvkontakter som man bara kan klämma på. Problemet är dock att det inte får plats under askkoppen. Det är knappt att den gick på nu... Knoppen lyser hela tiden. Luckan till askkoppen har inget med saken att göra. Det var lampan som sitter innanför askkoppen som dog. Ska se om man kan få tag på en idag. Klart man kan koppla knoppen till ljusomställaren också, men jag ser ingen vits i det. Först måste man ju dra dit kabeln utan att den syns... ? Kanske måste riva rätt så mkt. eller? Och jag använder ljuset på knoppen hela tiden. När det e ljust så lyser den oranget =) Varför jag kopplade knoppen till askkopps lampan var för att den var närmast och för att det bara går "två" kablar dit. D.v.s. endast till en lampa. Ville inte mixa med den andra el:en eftersom något kanske kan paja... Sen beror det såklart på hur duktig man är. Det tog rätt lång tid för mig. Men som sagt så hade jag ju inte flyt hela tiden... =) Ha en bra dag! Mvh Tobias |
|
| :O) Bra Tobbe! Jag ringer dig när jag behöver få den nya knoppen monterad, så fixar du det... heeh heeh | |
|
Varför kopplade du belysningen till askkoppen? Jag behövde inte tvinna några kablar jag använde de medföljande kablarna för att byta ut reostaten som sitter under rattstången, totalt tog bytet av knopp ca: 30 min. Är det en orginalknopp eller pirat? /Rickard 325i -94 |
|
| Huuh, låter ju inte bra... väntar på min knopp från bmwspecialisten.dk... hoppas att det går bättre för mig :) | |
|
hehe .. samma här .. väntar också på min knopp ju ;) aja, i värsta fall får man koppla ett R6 batteri till den så den lyser ett tag iallafall ;) / p |
|
|
Vill inte vara oförskämd men ni verkar inte vara så haj på el. Dra jorden till närmsta plats. Typ askkoppen. Sen är det bara att dra pluskablen längs med mittenpanelen och under rattstången till ljusomställaren. Blir ju snyggast så eftersom lampan då lyser ihop med övrig instrumentering och det ser mer orginal ut...men smaken är ju som baken. En skarv påverkar inget annat i elsystemet eftersom spänningen förblir densamma. Någon som har gjort nåt kul med elsystemet? Kopplade nyligen om dimljusen så de kan tändas när som helst och så att de alltid tänds när helljuset tänds. Ganska fräckt faktiskt. Nästa steg blir väl angel eyes... |
|
|
Tja! Kopplade knoppen till ask-koppen för att han på BMW sa det och för att det var närmast... Men som du säger Anders... Smaken e som baken. Funkar gör det iallafall utmärkt... Ha det! Mvh Tobias P.S Knoppen e BMW-original |
|
|
Hej igen!!! Ja nu har jag bytt knopp igen =) Som jag skrev tidigare så var jag tvugen att byta ut lampan i ask-koppen eftersom den hade gått sönder. Det va ganska lätt fixat. Det enda problemet var att en kabel lossnade. Men efter lite pul så satt den fint igen och lampan lyste fin fint. Det finns ingen risk för kablarna att glappa under ask-koppen eftersom allt sitter väldigt "klämmt" och stabilt =) Men åter till ett till byte av växelknopp. Som ni säkert vet så monterade jag växelknoppen den 26:e på eftermiddagen. Ganska mörkt då och man ser inte så värst mycket med innerlampan. Till min förvåning när jag tog ut bilen ur garaget ett par dagar senare så såg jag en repa på knoppen. Såg ut som något vasst hade gått emot... Men jag vet inte hur eller när. Och jag vet att jag inte var orsaken. Så vi ringde BMW och de beställde hem en utan problem. Någon vecka senare när vi bytte knoppen så gick allt bra. Förutom att killen på BMW var lite undrande över varför jag skulle byta. Men jag är väldigt pedantisk =) Och till min förvåning när man skulle montera på den nya knoppen så var M-märket och alla siffrorna "kromade"... SNYGGT! =) Det hade inte den förra varit... Den var vit på M:et och siffrorna... Fabrikationsfel eller ny modell resp gammal??? Iallafall så är den nya toppen =) Tycker t.o.m. att den lyser lite starkare *ler* Ha det bra!!! Mvh Tobias *Som är nöjd* |
|
|
Hmmm... Kom på en sak... Läste ditt senaste inlägg här Anders och funderade lite. Det där du säger att Knoppen sak lysa tillsammans med instumenten... Det gör den. Om man stänger av instrumentlamporna så stängs knoppen av. Plus att det går att försvaga ljuset på den med dimmern. Är detta för att jag har en SV-såld 320 eller? Mvh Tobbe |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.