AutoPower Forum

AutoPower Diskussion

Z-Serien
1.852

Kostnad bränslepump...?

th
2
thotef
Z3 M -98
Vad kostar det att byta (ungefär...) en bränslepump till en Z3 M -98 ?

Mvh // TT

NP
822
NPe
BMW G30 540dxDrive -22
BMW G42 M240ixDrive -23
BMW F11 520d xDrive -16
Porsche 997 Turbo -07
Saab 9-3 Cab -99
Saab 9-5 Kombi -06
Gör det själv, skitenkelt.

Köp en pump. (om det är dyrt på bmw, köp en universal som pumpar lika mycket eller mer)
Ta bort passagerarstol, skär upp runt luckan för pumpen, skruva loss plåt, vrid upp locket på tanken, lirka ut pumpen (detta är det svåra utan att ta ur tank) byt pump och stoppa tillbaks.

Så......klart ;)
NP
822
NPe
BMW G30 540dxDrive -22
BMW G42 M240ixDrive -23
BMW F11 520d xDrive -16
Porsche 997 Turbo -07
Saab 9-3 Cab -99
Saab 9-5 Kombi -06
Glömde säga, en lämplig (och mycket kraftfullare) "universalpump" kostar ca 1500-2000:-
th
2
thotef
Z3 M -98
Tack!
Mvh // TT

Visa användare
ProPro-medlem
23.268
hasso
520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247
Monark 50S 69-71
Ariel LH Colt -1954
Yamaha xs400 12E Seca -82
Captur Intens II-19
En originalpump kostar ca 2800.
Undrar hur man får ihop en universalpump med bränslegivaren som är en enhet ihop med originalpumpen.

///MVH Hasso
Länk
NP
822
NPe
BMW G30 540dxDrive -22
BMW G42 M240ixDrive -23
BMW F11 520d xDrive -16
Porsche 997 Turbo -07
Saab 9-3 Cab -99
Saab 9-5 Kombi -06
Hej!

Jag tog bort gummibussningarna som sitter runt orginalpumpen, fick fila lite med dremeln också.
Satte fast pumpen i plasten med två stadiga slangklämmor, drog därefter en ~1.5dm lång bränsleslang i en kringla upp till anslutningen i locket.

Denna pump ger 240l/h@5bars bränsletryck. Lite stadigare än den lilla ynkliga orginalvispen :)

(Iofs har jag ytterligare 2x220l/h@5bar som matar. Se byggbilder Länk )
Visa användare
ProPro-medlem
23.268
hasso
520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247
Monark 50S 69-71
Ariel LH Colt -1954
Yamaha xs400 12E Seca -82
Captur Intens II-19
Ser ju kanon ut, men varför går det åt en SAAB för att få bilen att röra på sig :)) ??

///MVH Hasso
Länk
NP
822
NPe
BMW G30 540dxDrive -22
BMW G42 M240ixDrive -23
BMW F11 520d xDrive -16
Porsche 997 Turbo -07
Saab 9-3 Cab -99
Saab 9-5 Kombi -06
Enda sättet :)
Byggde motorn före jag skaffade bilen.
kolla skroten dom har säkert nån liggande.. det är ju samma pump på M roadstern och M coupé.. om du inte vill lägga ut närmare 3000:- på en ny asså.
Tja!!! Jag bytte bränslepump på min 2,8 på BMW.
Sitter med fakturan i handen: Byte av tankarmatur bränslepump, demontering och montering 1080:- Tömmning av tank 180:- Bränslepump 1100:- Packning 38:- Tillsatsmaterial 88.20:- Totalt 2486.20:- moms 25% Totalt 3108:- Ett tips är att du tömmer tanken, dem va inte glada på mig när jag kom in med 51 liter i min tank. 1200:- är de värt att lämna in bilen på BMW o få garati på arbetet istället för att pilla själv tycker jag iaf.
Lycka till med bytet.

No turboshit, just real power!
tyvärr är det ju inte samma pump på 2.8 som på M.. bara punpen kostar 3000 så lite dyrare blir det..

Visa användare
847
pgr69
Z3 M Roadster -98
Audi A3 e-tron -15
Ford Focus 1.6 TDI -12
VW ID3 Max 1st
Kubota K008-3 0.7D -03
Kubota K7100 0.7D -88
Om man slänger in en pump som pumpar mer soppa sprutas det inte in mer soppa i motorn då?
Eller finns det någon annan regulator som begränsar soppamängden.

Mvh
PG

NP
822
NPe
BMW G30 540dxDrive -22
BMW G42 M240ixDrive -23
BMW F11 520d xDrive -16
Porsche 997 Turbo -07
Saab 9-3 Cab -99
Saab 9-5 Kombi -06
Jovisst regleras det, en bränsletrycksregulator avgör hur mycket som går tillbaks i returen.
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.