|
|
|
|---|---|
|
hej har varit ute å snurrat här på forumet å letat info, men jag skulle behöva ha en RIKTIG beskrivning om hur man petar i en turbo. hur gör man med luftmängdmätaren, smidigaste sättet att dra rören m,m.. har bara liten erfarenhet av turbo, å det kommer man ju inte långt med.. tänkte ladda 0.5-0.7 bar, tänkte inte avansera så där enormt ännu, vill ha detta som 1:a projekt (inte byta spridare, bränslepump, svarva av kolvar m,m)!! klarar jag mig med en 9000 turbo å ic?? om det är ngn där ute som kanske ska byta upp sig eller har ngt roligt liggande så är jag mycket intresserad av att köpa.. p.s vad kan HK landa på om man laddar 0.5 resp 0.7 d.s hellre avåkt än frånåkt!!! | |
| Om du ska ladda 0,5bar lär du byta till ngt större spridare! Typ från en 535... Det kostar inte mkt. 0,5 i ladd ska väl ge ca 50% högre effekt!? Men prova att SÖKA, jag lovar finns hur mycket läsning som helst om just det du frågar om... Flera personer verkar använda sig av saab 9000 intercooler, ofta sådan turbo också, eller från tex en volvo 940... Men som sagt sök.... | |
| Tror inte 535 spridare är större än M50B25? 0.5 i ladd på en M50 bör ge 300+ hk, och då behöver du något större än 535:ans 185cc spridare. | |
|
Om du ska köra med 9000 IC, så skippa de ifrån -80 talet. 90-98 är bra och räcker för 300hk på en 525:a. M.V.H. |
|
|
vad rekomenderas för spridare om inte M50 räcker till?? å klarar soppa pumpen större spridare?? hellre avåkt än frånåkt!!! |
|
|
hur många HK klarar automatlådan av?? hellre avåkt än frånåkt!!! |
|
|
En genomgången egen/beggad bränslepump är av nöden... Större spridare behövs om du ska ladda över 0,3, men köp inga monsterspridare utan gå bara upp "ett steg", annars får du för fet bränsleblandning utom på fullgas...´ Ta reda på vilket Maxflöde dina spridare har (t.ex. 197cc?) och gå upp 60-100cc = ~260-300cc. Automaten klarar nog ladd runt 0,5 rätt bra, men gör ett totalbyte av oljan innan, innehåller runt 7-8 liter olja... Mvh |
|
|
fan va bra, tackar så mycket för all info. nu har jag lite mer fakta att jobba efter.. så nu ska det inhandlas grejer!! lär väl skriva in snart igen när det gäller monteringen.. ngn som har turbo konverterat en 525 som skulle kunna skicka lite bilder å info om vad man ska tänka på m,m..? hellre avåkt än frånåkt!!! |
|
|
m3 3.0 borde väl vara lämpliga?. /mvh jocke |
|
|
hittat en saab 9000 16v -87 turbo(t3) och intercooler + 321cc spridare.. det borde nog räcka för 300hk (0,5bar)??? eller är jag helt ute å seglar?? hellre avåkt än frånåkt!!! |
|
|
Turbon borde fungera och IC:n är väl "ok" om den är ifrån -87. Kommer spridarna från samma bil? 6 sånna spridare borde vara safe för 300hk. M.V.H. |
|
|
nja vet inte vad det är för spridare.. hittade dom här på börsen men jag tror att dom suttit på en 325 e30.. hellre avåkt än frånåkt!!! |
|
| vad ska man ha för lmm om man kör med m3 spridare ska man ha m3 lmm eller kan man ha org? | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.