|
|
|
|---|---|
| Är det nån som provat den på m10 överladdad? Jag tänkte bara ha ms bränsle och msd 6. Är det krångligt att få till det? Tar man signalen från spolen? eller en halgivare? Tacksam för erfarenheter. | |
|
Det ska funka på alla vanliga bilar med elektronisk insprutning typ L-jetronic o motronic. Nu ska du ävern ha annan tändning o de kommer osså o funka för ms har inget med tänding att göra ämer än varvtal som tas på spolens -pol. Har gjort de på min polares S2. Gick suveränt |
|
| Ok så man har orginalsprutet kvar på sidan om.. | |
| Jag ska köra Mega Squirt på min 325 turbo också! Tänkte använda MSD 6al och msd spole... Men jag har tyvärr ingen erfarenhet av sådant överhuvetaget, som tur är känner man duktigt folk = ) Men är det enklast att installera MS enheten först,. få de att funka o sen koppla in den nya msd tändningen?? Eller blir det knäppt då? | |
|
Bäckis är väl den som presterat bäst resultat med MS på sin "busbil". Det låter som du ska styra tändningen också och då plockar du signal från en hallgivare i fördelaren t.e.x. Är absolut inte krångligt, jämför man inlärningskruvan med de stora systemen så ligger MS ljusår före i användvänlighet. /Per |
|
|
Christian: Du kan göra det i steg men då kommer du ju ha kvar motronicet som antagligen får frispel när du börjar köra med Ms..... /Per |
|
|
Jaha okej, låter som att jag istället skaffar ihop MS och tänd-delarna och börjar med allt på samma gång då!? Kanske är lika bra, något strulande med motronicen låter inge kul ; ) Tackar för tippset = ) |
|
| Det är inget problem med att få ms att funka till motronic. Har funkat på alla bilar jag vatt lite involverad i. | |
| Men vart tar man singnal från eftersom msdn vill ha en tändpuls (tillslag) enligt de kopplingscheman jag har hittat så tar ms puls från minus på spolen. Dvs då lär man använda en hal givare av någon sort. Behövs det någon extra hådvara till ms för att få tex signal från fördelaren. Har man en msd och en ms ska man försöka koppla in dessa samtidigt eftersom du lär bort med mycke givare från motronicen tex spjäll, temp lmm... Msdn är ju inge konstigheter att koppla in. Det enda som kan krångla med ms är väl halgivarn... | |
| Du tar trigger signalen från en hallgivare i fördelaren. Ta förslagsvis föredelare från en bil med stum fördelare och redan befintliga utgångar på för trigger. Den kopplar du till ditt MS, som sedan ger en triggersignal till MSD boxen, det är ju så du gör för att kunna programmera en tändkurva, ditt megasquirt skickar olika signaler för olika grader förtändning kan man säga! | |
| Min polare körde kadett turbo med megaspark. Då behövs hallgivare o nån annan hårdvara vet ej riktigt vad men det ska finnas på hemsidan http//www.ms-nordic.tk man måste även bränna om cpu:n | |
|
Det behövs en halgivare eller en optisk givare! Det enda hårdvara du behöver utöver en vanlig Ms box med givare och så är ju en tämdmodul. Bosch har flera tändmoduler som fungerar med MSS om man inte har råd med en MSD-box förstås! Att ladda ner MSS i en standard MS gör du med din hemdator på 10 sek. Ingen programmerare eller så behövs, bara en bygling på kortet. Kör själv MS sprut på min 535a, men motronicen sköter fortfarande tändning och automatlåda! |
|
| Ok med mss programmet kan man ställa tändkurvan ochså? Med andra ord så kan jag hiva motronicen. Svetsa viktera styra tänning och bränsle från samma program. Fins det en kopplings förklaring på det? | |
|
Ja! Om du botaniserar bland länkarna på MS sidans FAQ. Eller www.msefi.com |
|
| spretten: Var e de man ska bygla? Mellan vilka punkter? Behöver man inte bränna om cpu:n då? De gjorde min polare. | |
|
Precis bredvid jumper x7 står det H1. Det är där man byglar när man laddar ny mjukvara! Det är så man bränner om den del av CPUn som ändrar den från en standard MS till MSS och liknande! Som i tidigare inlägg hänvisar jag till länkarna för respektive system för info om hur programmering och uppkopplingar skall göras. Läs FAQn som finns på Länk |
|
| Kanon. Ska prova de med en gång. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.