|
Sida 6 av 10
|
|
|---|---|
|
Programmer: Okej, jag uppmärksammade inte det lilla plusset ;) Då förstår jag varför den accar som den gör... När jag hade min chippade saab så jämförde jag lite mot farsans 540 -99. Jag har ungeför samma uppfattning som du. 540 hade aldrig någon riktig chans men den låter aldrig ansträngd. Medan saaben vrålade som om den höll på att sprängas ;) |
|
| 12,5 sek med Corvette C5 -99 | |
|
LexCom >> RC:n verkar vara en kvick rackare på 201m och kvartsmilen men den verkar ju krokna efter ca 160 km/h. Får nog undvika rödljusrace mot en sån där och istället inrikta mig på motorvägsrace... ;) Om ni tycker att en v70 eller Aero låter och uppför sig ansträngt vid fullgasacceleration så borde ni åka med i en T4:a någon gång. Jag lovar att orden "ansträngd, plågad, vråla etc." får en ny innebörd.. ;) T4 -99 |
|
|
Jag var bara tvungen och testa en gång till ikväll: 0-100 = 6,3 (enligt fabrik) 100-150 = 5,5s 100-180 = 10,5s 100-200 = 14,2s 0-200 = under 21s Mätarfart, flygande start på 3an. Mätinstrument T630 Bil: Porsche 968 -92 //Marin |
|
| 100-200=15s, manuellt tidtagning, ej flygande start, 2 pers i bilen. S6 2,2T | |
|
Hur mycket effekt är det i en S6 2,2T? 230 eller 280hk? Är din original? //Marin |
|
| S6 2,2T har 230 hk original. | |
| Från 100 till 200 tar de.....körkort på 0 tid | |
| Var i västerås igår så jag testade min M5 3,6 lite på vägen hem. 100-200 snitt tid 14,3s. | |
|
100-200km/h 10.6sek,flygenden start på 3gir legger inn 4gir ved 160km/h med E-30 med S70 V-12 motor. <img src="Länk |
|
|
En bil jag vet klarar det på 0,45 sekunder. En annan bil jag vet klarar 0-160 på 0,93 sekunder. |
|
| Ok, ha du nåt mer värdefullt att framföra? | |
|
Gjorde en film förra året med en 100kg kompis, numera är det en något starkare turbo på bilen. Här är resultatet iaf Länk |
|
|
Uppdatering igen.. nu med min 200sx s14 med lite mer än BPU trim. Omslipad insugskam, HKS luftfilter, 3" catback med 1 dämpare, FMC steg 1 chip, borttagen vaccum strypning, laddtryck ca 1.2bar (ca 0.55 org) torde ge en ~270~hk iaf.. 100 - 200 från 90 på 3an gick på drygt 14sek.. var dock 4.5 minus vid test tillfället, och bar och torr asfalt, dvs perfekta förhållanden. 0-100 går på ca 5.5sekunder enligt Getech Pro. /mvh jocke |
|
| Glömde skriva att resultatet blev 21s med segdragning i 5an med 100kg kompisen som filmat. Bilen är en 200sx S13. | |
|
Ferox, inte för att jag vill ifrågasätta din tid men på den 200SX jag hade en gång i tiden så var hastighetsmätaren väldigt glad... ___ //Ulf |
|
| Alla andra här går efter hastighetsmätaren. Dessutom tyckte jag var roligt att visa filmen som vi gjort lite spontant. Samma procedur gjordes med kompisens Corrado vr6 och skillnaden i prestanda är uppenbar. Film på Corradon finns också. 200an har ca 10 km/h högre sluthastighet på strippen än hans VR6 på 190 hk orginal. | |
|
Ferox: Det var inte något illa menat från min sida och självklart är det kul med filmer. En 200SX går bra i standard och om man som du uppgraderat bilen så självklart är den snabb. Har du gjort samma test med start på 3:an. Det borde ju kapa ett antal sekunder... ___ //Ulf |
|
|
>Programmer Nej. Detta är ända "testet" jag gjort. Kör sällan i de högre farter :) Möjligt att man skulle kunna filma på nytt med Corradon, samt en ultra lättad gammal Celica, från 100 i 3an. Känner inte många med BMW som jag kan passa på och filma, eventuellt en gammal småpillad 323a,, vi får se :) |
|
Ekin |
skratta inte nu.. ja e bara nyfiken...vad kan en bmw 320 e36 ha för 100-200 tid..? skulle inte bilarna va så dyra i Finland skulle ja inte köra med en 320. |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.