|
|
|
|---|---|
|
tjena. min lokala handlare fick inte tag på röret i toppen, som smörjer kam å vippor. vad kostar det hos bmw och bytesbesvär? | |
|
du menar det tunna röret som går rakt över kammen? Ring mig på 0708 88 19 26 så får du köpa ett av mig för 50 spänn. För att byta det så behöver du bara en 8mm blocknyckel. /Per |
|
|
Kostar en hundring för ett nytt hos BMW om jag inte minns fel... Mycket enkelt att byta, men du bör även skaffa en ny ventilkåpspackning eftersom ventilkåpan måste bort. /Johan -Hellre en rak fyra än en sned sexa- |
|
|
ja visst, det är klart jag gör tryggve :) jevlar: är ditt rör nytt? var bor du? |
|
|
Det är bättre begagnat. Jag bor i linköping men är i oskarshamn varje vardag. /Per |
|
|
Räcker det inte med att dieseldiska det gamla röret? För jag antar att det är gammalt schmeg man inte vill ha ... Fast har man inte tillgång till en dieseldisk eller liknande så kan man ju byta :D --- BMW - BrööL! Moaa! Weeee! |
|
| Ber om ursäkt för att jag öppnar tråden igen men ingen kan riktigt svara på hur man gör rent röret utan endast att man kan köpa ett nytt. Hur gör man rent det, tryckluft? | |
|
Hålen är mycket små i röret och det är inte lätt att få bort ev. inbeckad smuts i röret, eftersom det blir så litet flöde i det... Med tanke på hur lite ett nytt rör kostar och konsekvenserna av om man inte får röret helt rent, tycker jag personligen inte det är något att "klydda" med. Mvh BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
jag hade av toppen på min e30 för byte av ventiltätningar och kam, jag bytte röret då det gamla var igensatt och jag tänkte också rengöra det men ett nytt kostar inga pengar i jämförelse med vad ett sunkigt rör ställer till med, så jag hade inte tvekat! MVH Johan K |
|
| okej, låter fint fint det där. så har någon en ungefärlig prisuppgift på ett sådant rör? helst inget i svar med några hundra lappar eller dylik. MVH Alex | |
|
Påtal om oljerör, hur "hårt" ska oljetrycket ur oljeröret vara, bara skvätta lite (som den gör nu på min bil.) eller ska det va som en öppen kran? Anledningen till att jag frågar är för att jag köpte en 323a med dålig topp, som lämnats iväg och renoverats, efter det tycker jag att bilen tickar för mycket från ventilerna, fast jag är ingen expert på bmw och hur mycket som ska höras. Det är ju ändå mekaniska tryckare.... |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.