|
|
|
|---|---|
|
På min 525i -90 (M20) har jag alltid undrat vad det är för konstigt lock som sitter på spjällhuset. Locket har 2 kylarslangar kopplade till sig, 1 som går till termostathuset och en som går in i topplocket. Det är nr 4 på denna bild Länk Någon som vet vad denna är tillför? | |
|
Har ingen aning om vad det är, men det ser ut som nån sorts värmning av insugsluften?? Men det behövs väl inte?! Vill också veta //Mvh Simon |
|
| Ja, det ser ut som någon sorts förvärmning. Jag undrar eftersom jag håller på felsöker. Man kan ju även undra varför det inte finns någon luftpump till undertryckssystemet i motorn. Det syns på följande bild: Länk Men på min bil ser det inte alls ut så här? Jag har t.ex. inte nr. 1 på bilden, utan jag har bara nr. 2 men den har bara 2 anslutningar, inte 3 som på bilden? Hur ser det ut på era M20? Gummibälgen mellan insug & lmm ser inte heller ut som på bilden. Gummibälgen på min bil har bara 1 anslutning och den går till tomgångsmotorn. | |
|
Kan gissar på att förvärmningen är till för vevhusventilationen, så att den inte fryser igen. Många bilar har haft problem med igenfrusen vevhusventilation och därmed blåsta packningar. För övrigt har jag bälg och anslutningar precis som på bilden. FAF |
|
| OK. Tack för infon. Det verkar logiskt att det har med vevhusventilationen att göra. Du har iofs en -88 ser jag, det kan se annorlunda ut på -90 som jag har? | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.