|
|
|
|---|---|
|
e det någon som vet om man får mer effekt om man tar bort kissen har hört att det ska bli mer mos då ,men jag har oxå hört att bilen kan gå sämre???????m50b25 vågar man inget så vinner man inget!!!!!! | |
| Vad du har hört har också diskuterats tidigare, sök gamla inlägg så hittar du massor om detta. | |
| hittade mycket men fick inte riktigt reda på det jag sökte om någon vet så e jag tacksam för svar. | |
| Borde gå bättre utan katt.. om jag fattat det rätt så vill en 4takts maskin inte ha något motstånd och en katalysator stryper ju avgaserna. Jag har hör att det ger allt mellan 10-30hk. | |
|
Det är väldigt olika från bil till bil. I sämsta fall kan du kanske förlora 20hk, och i bästa fall (ofta på överladdade bilar) tjäna 20hk... Motorn är konstruerad som en enhet där katalysatorn är tagen i beaktning, att börja ändra på detta verkar onödigt...? Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
| men om katten stryper avg som jag tror att den gör så borde ju det bli mer hk.men bilen kke får fel signal utan katten o där av går sämre nån som har testat? om det e från bil till bil verkar det ju konstigt om det e samma motorer. | |
|
Det är långtifrån alla bilar som är konstruerade så att katalysatorn stryper motorn. Naturligtvis menar jag inte olika "individer" av samma modell, utan olika modeller. Jag vet genom empiriskt grundad kunskap att på min egen 750 ger det ingen som helst effekt att rensa katalysatorerna. +/-0... Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
|
var kan jag få reda på om det blir mer mos i min bil?jag får väll prova mig fram men skulle va skönt att slippa göra jobb i onödan men men tack för all hjälp :) vågar man inget så vinner man inget!!!!!! |
|
|
Är det din 325:a det gäller så ska du nog inte räkna med någon effektvinst genom att manipulera katalysatorn. BMW brukar inte bygga motorer för körglädje och sedan strypa dom med en underdimensionerad katalysator. Jag vet att det finns olika åsikter om detta, men det är min ståndpunkt att så är fallet. Det finns en del som påstår att bilen går mycket bättre och blir mycket varvvilligare utan katalysatorn. Förutsatt att katalysatorn är/var frisk tror jag inte att så är fallet... Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
|
varför finns det isf race kattar? vågar man inget så vinner man inget!!!!!! |
|
|
För att folk tjänar pengar på att sälja racekattar... Funderar du på att köpa racekattar så fråga om firman som säljer kan garantera att du får ökad effekt av att byta till deras racekattar. Vågar dom detta blir jag förvånad... Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
|
varför finns det isf race kattar? förmodligen för att de som trimmar "på riktigt" får en strypning om de använder en orginalkatt |
|
| ok jag får testa o sen återkomma med resultatet tack så länge....:) | |
|
Flygarn Men en "racekatt" går ändå inte igenom besiktningen, så varför unna sig pengarna..? |
|
|
En racekatalysator ska klara en kontrollbesiktning, annars är det felaktigt att sälja den med ordet katalysator i namnet. En "katalysator" som inte klarar en utsläppskontroll säljs ofta som "katersättare", även om "plåtburk" hade varit en mer korrekt benämning... Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
|
Men nu är det ju så att "katalysator" har minst två praktiska betydelser, vilket kan göra att Skojare Skojarsson kan kringla sig förbi KO då han säljer en - för bilar - "falsk" katalysator... Om han "ids". Står det i någon lagförordning vad exakt en katalysator på en bil ska fylla för funktion, för att den ska glida igenom SBP? |
|
|
Ordet katalysator betecknar ett ämne som påskyndar en kemisk process utan att själv delta i den. I bilsammanhang betyder katalysator en anordning som på katalytisk väg renar avgaserna. Kraven i Sverige är att det ska vara en reglerad trevägskatalysator i sitt ursprungsutförande, den får alltså inte vara öppnad eller på annat sätt ändrad på (rensad t.ex.). När det gäller normalt "slitage" eller kemisk påverkan (genom t.ex. oförbränt bränsle eller olja) låter man utsläppskontrollen avgöra om den är godkänd. De flesta katalysatorer som säljs som "racekatalysator" är fortfarande en fullt fungerande katalysator fast med förbättrat flöde, ofta med metallisk istället för keramisk insats. Det som kallas "katersättare" brukar vara en tom plåtburk eller en burk med någon typ av ljuddämpande insats, det har alltså ingenting med en katalysator att göra bortsett möjligtvis från sitt rent fysiska utseende... Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.