|
|
|
|---|---|
|
Häromdagen började min låda bete sig konstigt. När jag står still och ger gas hackar lådan precis som om den inte kan hålla ettans växel. Vid fullgas från trean går den till neutralläge för att med ett klonk skicka i en växel vid gasuppsläpp. Vid besiktningen för ett par månader sedan sa de att jag borde kolla lådan då den var lite fuktig. Hade den inne på verkstad men de hann bara fixa det den blev underkänd för, spindellederna – är den bekant månne? :-( Vi bestämde att packning och olja skulle bytas senare (nu i juli). Beror det hela på låg oljenivå eller något betydligt dyrare? ... har jag hunnit sabba nåt då jag kört ett antal mil med många stopp-start i stadstrafik trots det inträffade? Har haft bilen i 2,5 år och kört 3500 (mätaren visar nu exakt 12000) problemfria mil, servat den regelbundet och skött den väl i övrigt. BMW är även MC | |
|
Är väl ingen specialist gällande automatlådor, men det låter tyvärr inte som felen skulle ha nåt med låg oljenivå att göra... Kanske någon annan som vet bättre? ____________________ I verkligheten är jag perfekt, men det är sällan jag är där. |
|
stefannorr |
Jag tror på låg oljenivå dessutom hade dom ju sett något oljeläckage(fukt) |
|
Krävs inte rätt nivå för att rätt tryck ska uppnås som i sin tur krävs för att lådan ska kunna växla? ... heller ingen expert ;-) ____________________________ BMW är även MC |
|
|
Hade samma fel på min låda bytte olja filer pakning.. tyvärr samma fel.. byt lådan. Mvh/ Daniel |
|
stefannorr |
Kolla först upp den hos auktoriserad BMW verkstad innan du börjar fundera på o byta låda,kan ju bli aningen billigare än o slå till på en ny eller utbyteslåda från skroten. |
|
Daniel, du fick alltså byta lådan? Är detta ett vanligt fel på automaten till E36 323 (min Haynes-bok har inte kommit ännu? ;-) Fler som fått byta automaten? Jag som trodde att det var ”stridvagnsdimensioner” för att citera Teknikens Värld... Känner en kille som har en E36 328iA Coupé med 20’+ på mätaren men det kanske är tur? ... eller bättre servad låda... ;-) ____________________________ BMW är även MC |
|
stefannorr |
Man ka ju ha tur otur med både manuell och automat,min låda har ju longlifeolja som aldrig ska bytas,men givetvis gör ja de litar inte på några oljor som håller i evigheter. Är de inte enklast att BMW kollar upp lådan? behöver ju inte åtgärda den,utan försöka hitta felet och i sådana fall komma med domen eller ett prisförslag. |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Det går att läsa av felminnet på lådan, lågoljenivå är inte bra man får börja med det elimentära först innan man målar f-n på väggen. Oljenivå ditt fel kan mycket väl beror på dålig oljetillförsel. Byta olja och filter är ju inte fel heller. Kolla så att det inte är fukt i kontakten till- växelindikeringen vilket kan ge tokiga växlingar också. Du har en 5hp-18 låda dvs en ZFlåda och det har väl fungerat klanderfritt med några undantag av de som huserar på detta forum. BMW repar inga lådor de "bara" byter :)) istort sett krävs ju en vis kompetens för att mecka automatlådor. Och de som kan det jobbar mycket sällan på en märkesverkstad utan kör eget då det finns en hel del pengar att inbringa med sådan specialkompetens. ///MVH Hasso Länk |
|
Fick domen i dag av min BMW-mek... ... renovering av lådan eller köpa begagnad (ny kostar astronomiska summor för att citera samme mek). Vidare går han nu på semester varför jag undrar om någon har förslag på jag ska gå vidare? Synd att semesterkassan går men bil måste man ju ha... Tack på förhand! // Martin PS Riktigt surt då jag skrutit om hur tillförlitliga BMW-bilar och -MC är och har även ”lurat” delar av bekantskapskretsen att köpa. Snart blir man väl lynchad ;-) PPS Hojarna har jag i a f inte haft några som helst problem med under mina 14 säsonger i sadeln :-) ____________________________ BMW är även MC |
|
stefannorr |
MC-Bumsen> Vad var felet då? och var konstaterades felet? hos auktoriserad BMW verkstad som kan läsa av felkoder eller hos någon mek som anade/gissade? om det nu skulle vara de värsta att du måste byta låda så gå på Länk |
stefannorr |
Ska vara Länk |
|
Jag hade den inne hos BMW. Fick inte reda på felkoderna (men har bett om dem enligt svararmeddelande i afton, får förhoppningsvis veta imorrn). Dock var oljan ”kolsvart” och i precis lika dålig kondition efter oljebytet... ____________________________ BMW är även MC |
|
stefannorr |
MC-Bumsen> Du hade den inne hos BMW men dom gav dig inte felkoderna eller vad felet var? låter ju seriöst? BMW repar ju inga lådor så alternativet är ju utbyteslåda som är svindyrt... Går de inte testa att skriva till BMW Sverige,du har ju inget o förlora mer än ett nej...hur långt har bilen rullat o dessa lådor har väl som min eg life time olja som egenteligen ej ska behöva bytas..men de gör man ju hur som helst. |
|
Hoppas få felkoderna. I väntan på detta har jag sonderat terrängen med avseende på begagnade lådor och har hittat 5hp18-lådor för mellan 4,5’ och 15’ hitintills (ny ligger på ca 3’ €!). En fråga jag behöver kunna besvara är "hur många stift det är i den runda kontakten". Någon som vet? 14 eller 16 verkar vara svaret. Tack på förhand! ____________________________ BMW är även MC |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.