|
|
|
|---|---|
|
Hallo! Jag ska köpa en 325 eller en 328 års 93-96 och som gått max 15 000mil. Är de nån som har nå hum om nå rimligt pris? Sen en till fråga Är det nån som har kört både 325 och 328 och vet om det är stor skillnad mellan dem jag vet att det bara skiljer 1 häst mellan dem och att det är mer vrid i 328 men hur märkbart? | |
|
min kompis har en 325 och jag kör 328. Karaktären är olika på motorerna. En 325 varvas gärna över 4k rpm, medan en 328 har kraften nästan från tomgång. 328 är dock inte så varvvillig över 5,5k rpm. En 328 motor har enligt diagram på vridkurvan cirka 17hk mer än 325 vid 3500rpm. MVH // Harris Bilder på Bilen: Länk |
|
| Ok tackar för d Harris, får man fråga vad du fick ge för din? | |
|
Jag köpte min bil för 1,5år sedan så det kanske är ointresseant vad jag gav då. men en 328 -96 idag är värd från cirka 75k och uppåt beoroende på skick. MVH // Harris Bilder på Bilen: Länk |
|
|
ken. :Bara att kika på annonser, jämföra skick, utrustning osv. Tar inte många dagar innan du har duktig koll på vad som är prisvärt eller inte. Kan även tilläggas att en 328 är något vassare än 325an, dock är försäkringspremien på samma nivå. Köp en 328! _______________ I verkligheten är jag perfekt, men det är sällan jag är där. |
|
|
Har själv en 328 och är väldigt nöjd. Det är precis som Harris skriver att 328:an har mycket mer kraft från botten vilket medför att det inte blir så stor skillnad då man kommer upp i varv. En 325 däremot går segare från botten därför känns det väldigt mycket då den sticker högre upp i registret. En annan grej är att priserna är bättre på 328 jämfört med 325, kan bero på utbudet, finns ju en del 328:or. Jag hade valt 328 då jag gillar när bilen har mycket bottenvrid, behöver inte pressa bilen lika hårt för att det ska hända grejer. Prova både en 325 samt en 328 så får du se vilken du fastnar för! MVH |
|
|
Jag tackar för era svar, låter helt klart som om 328 passar mig perekt, men hittar jag en vrålsnygg 325:a så kan jag tänka mig en. Hojta gärna till om ni ser nån sjyst 325 el 328 eller känner nån som ska göra sig av med en. :) |
|
|
Ken. om du är intresserad så kan du få köpa min.. Maila om det verkar intressant BMDoubleV Min bil: Länk |
|
| Intressant det där... är det nån som har nåt mer att säga om skillnaden mellan 325 och 328?? t.ex om nån av dess motorer är tåligare och håller längre eller nåt sånt.. | |
|
Jag har stort förtroende för både M50B25(325) motorn och M52B28(328). Polarens 325a har gått 19 000 mil ungefär och den går som en klocka än. Inga som helst problem på motorsidan. Sköter man service på motorn så ska det inte vara några problem. Däremot är det ju andra saker som pajar på E36 som tex. bussningar bak, styrleder, fläktmotstånd osv för att nämna några. En grej som skiljer motrerna åt är att M50 har blocket i gjutjärn medan M52 fick sitt block i aluminium för er som inte visste det. MVH // Harris Bilder på Bilen: Länk |
|
| Aha... men har ett block i aluminium lika lång livslängd? min 325:a har gått 25000 mil och går helt klanderfritt! men jag börjar fundera på 328 nu.... vågar man köpa en sån om den har gått långt?? | |
Helga |
Jag skulle valt en 323. 170 hkr (uppmätt 188). Betydligt smidagare gång än 325. Och du har minst 1-1.5 dec mindre bränsleförbrukning än 325 och cirka 1 dec mindre än 328. Billigare försäkring än 325/328 cirka 1000 -2000 /år. Data 323 -96. Toppfart över 230, 0-100 7.9 sek. Drar från botten till 6000 varv. Prisläget är mellan 70-80.000. Helga |
|
Kanske en skröna men ändå...Tidiga bilar med alu-block,dvs 95-96 hade lite problem med att gängorna i blocket till topplocksbultarna gick sönder,orsaken var att de var för hårt dragna från fabrik varvid gängorna kunde pajja...Inte så många som vet om detta men det finns folk som råkat ut för detta.Men som sagt problemet finns/fanns bara på de tidigaste alu-blocken,har för mig att man inte drog bultarna fullt så hårt senare.... "Det en blondin inte har i huve´t får hon ha i handväskan - o de blir en jävla massa de" |
|
|
Jag valde 328. Min är dock till salu p.g.a. mer pengar > nyare bil, ev. en 5-serie denna gång. Min 328 är en Limo med hela M-paketet och M-technic från fabrik. Se gärna min annons Länk Priset kanske är lite över vad du hade tänkt, men innan jag köpte min 328 tittade jag på väldigt många, även på underredet, men jag valde denna eftersom skicket var överlägset, iallafall på insidan, samt att den var underredsbehandlad och Inspektion 2 nyss var gjord (6000:- kvitto finns). Ge gärna ett bud på den... Joakim, Karlstad BMW 328 m-paket -96 |
|
|
Devilsbreed: Jag hade nog inte köpt en 328 som har gått 25000mil eftersom det finns 328or till bra peng som har gått betydligt kortare. Men om servicen är skött så ska inte 25 000mil var några problem. Lycka till MVH // Harris Bilder på Bilen: Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.