|
|
|
|---|---|
|
Hej jag har en 518 -90a som blir varm nästan uppe på rött har bytt vattenpump termostat men ändå blir den varm vad kan det vara | |
|
tät kylare?? testa o häll i kylarrens... eller så snurrar inte fläckten tillräckligt??? /// BMW E28 POWER!!! |
|
|
Sannolikt luft i systemet efter reparationen, kan vara lite knepigt att få ut. Igensatta kylkanaler nånstans är ju också möjligt, inkl kylaren men häll helst inte några dundermedel i utan spola/rensa på annat sätt. Du har väl en viskofläkt, den behöver normalt inte snurra mer än "på tomgång" förutom möjligen vid kökörning i hög omgivningstemp, mätaren skall hålla sig i mitten ändå. Slutligen återstår ju möjligheten till fel på mätare/givare, dvs motorn i sig blir inte för varm, men mätaren visar för högt. FP |
|
| Tror på Folkes förslag. Prova lufta kylsystemet. | |
|
Om den blir varm vid låg hastighet eller stillastående samt att allt verkar normalt vid t.ex motorvägskörning så skulle jag sätta en slant på viscokopplingen. mvh MW-Guru |
|
|
Hur luftar man lättast någon som har förslag |
|
|
finnis väl en luftningsskruv på termostathuset eller nått.. /// BMW E28 POWER!!! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.