|
|
|
|---|---|
|
Funderar lite på vad man ska göra med kopplingen!? Har en 325 turbo och behöver värre koppling snart! Sachs har ju en tryckplatta som med orginallammellerna ska palla för typ 455nm! Men om jag inte fattat fel tar det flera veckor att få hem en sån!? Går det inte lika bra med orginal tryckplatta och köra med sinter lammel annars? Har för mig Limmet har så på sin 325 turbo!? Han har väl runt 450 kusar i sin o således skapligt med vrid också!? Skriv lite vad ni tror/vet... Tack på förhand | |
|
... |
|
|
Den stora skillnaden ligger i tryckplattan om det ska hålla eller inte, det är tryckplattan som med ett högt tryck pressar lamellen mot svänghjulet och får den att greppa! Men även lamellen är av viss betydlighet, men mest är det tryckplattan! Satsa på Sachsplattan -618 och helst en ofjädrad sinterlamell eller ncerametallisk lamell! ///Magnus |
|
| Okej det var det ja tänkt från början! Men det verkade som det kunde ta skit-lång tid att få hem just tryckplattan!? Starkare tryckplatta är självklart att föredra, men för limmet verka de fungera bra med bara sinter!? Det blir ju minde kostsamt så också = ) | |
|
kolla under säljes, brukar alltid finnas till salu där TwinTurbo=Twice the fun :D |
|
|
Har du provat ringa till kg o fråga om tryckplattan? Förut har de haft på hyllan. /Per |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.