|
|
|
|---|---|
|
Tjenare! Har sökt men inte hittat nåt som beskriver mitt problem och försökt själv lösa problemen men jag är fast så nu försöker jag få hjälp av alla bmw kunniga här som förhoppningsvis vet lite mer än jag ;). *Först och främst går bilen rätt ryckigt när man kör, den nästan hoppar fram ibland. Vid acceleration och inbromsning märker man dock nästan ingenting. *Man hör på motorljudet att han går ryckigt också, han låter ansträngt vid ryckningarna.. Dock är varvtalet detsamma hela tiden (förutom på tomgången när han är kall i och för sig). Soppamätaren flukterar dock kraftigt, när han rycker. *I samma takt som "ryckigheten", så blinkar lamporna. Dvs framlyktorna och baklyktorna och även check controllen. Detta är väldigt irriterande och på natten märks detta väldigt mycket och mötande bilar kan tro att man blinkar med helljuset på dem. *Vid olika varvtal rycker han olika mycket, och lamporna blinkar mer eller mindre. Jag har mätt lamporna för att se hur mycket ström de får när de blinkar och det ändras väldigt mycket.. Allt mellan 14.2 - 16.0 nånting får de.. Vad kan vara mitt fel? Någon som råkat ur för nåt liknande? Tack på förhand! /Christoffer --- If I can't take my BMW with me to HEAVEN, I'll rather drive it to HELL. | |
fredrik m3gt333 |
det verkar som ditt laddningsrelä i generatorn gett upp. |
|
Tack för det snabba svaret. Dock en fråga: Var sitter laddningsrelät? Någon som vet? Eller skiljer det kanske sig ifrån modell till modell? En fråga till: Kan man byta det själv eller ska jag lämna in den till BMW som isåfall får göra jobbet? --- If I can't take my BMW with me to HEAVEN, I'll rather drive it to HELL. |
|
|
det är nog generatorn, så var min bil oxå det blinkade om alla lampor men nåt annat kände jag inte. så jag köpte en ny generator & nu funkar den prima =) /yoodina "riktiga brudar kör BMW" |
|
|
generatorn kan man byta själv, det är dock lite fippligt & trångt men har man tålamod så ska det gå bra. /yoodina "riktiga brudar kör BMW" |
|
|
Laddningsreläet (eller rättare sagt laddningsregulatorn, det var på gamla likströmsgeneratorer det satt laddningsrelän) sitter bakpå generatorn, men jag tror inte det är vare sig den eller generatorn som är boven. Det första jag skulle kolla är om alla batterikablar sitter fast (i bägge ändar), nästa tänkbara felkälla är tändningslåset och alla kabelförbindningar till det. Problemet kan också sitta i säkringsboxen. Du har i alla fall med största sannolikhet glappkontakt någonstans i elsystemet. /// Gunnar E. |
|
|
Tack för alla svar. Var inne på bmw och köpte en ny laddningsregulator idag (630 kr) och installerade den vilket tog ungefär en halvtimme inklusive att sätta dit generatorn och allt. Det fanns en guide här på forumet men den var för bosch generatorer (jag har en valio). Kan bara säga att det gick jäkligt enkelt att installera, bmw har smarta lösningar så det duger. Dessutom funkar nu bilen underbart, den går som en klocka. Nu ligger spänningen över batteriet på 14.10-14.15 hela tiden (mot 12-16 förut). Om det nu varit glapp någonstans så är det inte det längre (kanske bör se över övriga elsystemet lite, även om jag nu dragit åt anslutningarna till generatorn bestämt och hårt. --- If I can't take my BMW with me to HEAVEN, I'll rather drive it to HELL. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.