|
|
|
|---|---|
|
Det som inte får hända hände... Hade nya bilen inne på Ditec i början på förra veckan och får som sagt inte röra lacken på ytterligare en vecka (lackförseglingen skall härda)... Nåväl, någon gång under midsommarafton så hoppade (troligtvis) en katt eller något annat djur upp på bilen, tappade fotfästet och fick panik. Halva motorhuven är skitig och repig... Skall givetvis rådfråga Ditec där jag lämnade in bilen om det möjligen kan gå att polera bort reporna men jag tänkte vänta tills jag får tvätta bilen så jag kan se hur allvarligt repad den egentligen är... Men... Hur känslig är egentligen lackförseglingen nu under de första två veckorna? Jag tänkte att någon kanske hade lite info om detta här på forumet (Ex. Jörgen)? Kan jag tvätta bort skiten... försiktigt? Kan det vara så att reporna sitter i lackförseglingen och inte skadat lacken i sig? Vore tokigt surt med en omlack när bilen är 1 vecka gammal! /Orolig TheHenk En gång BMW - Alltid BMW | |
|
Borde gå att polera bort. Om inte reporna är så djupa att dom satt sig i lacken (saknas färg kan det bli svårt). Jag skulle nog göra om huven, alltså en polering och ny lackförsegling. |
|
|
Jag håller med Anders S, borde gå att polera bort åtminstone så pass att reporna inte syns allt för mycket. Råkade ut för en liknande grej när jag precis hade Ditec-behandlat min bil. Var sen till jobbet och skulle slänga in väskan i baksätet och råkade komma åt lacken med väskan (sportbag), en repa på bakskärmen som följd. Så min personliga åsikt är att lacken är skitkänslig under dessa veckor när väskan bara nuddade lacken. Åkte in till Jörgen som punktbehandlade kring ripan med en polering och ny lackbehandlig, det är service det. Skitnöjd med resultatet trots attt jag är sjukt pedant :). Skulle dock avråda till att tvätta bilen med svamp innan lacken har härdat klart pga risken för ytterligare repor. Lämna in bilen på en gång så du kan sova gott om nätterna :). Länk |
|
|
Hej. Du kan spola av bilen (avfettning + högtryck) och så åker du förbi firman som gjorde behandlingen och låter de "känna" på repan och avgöra om det är möjligt att polera ner den. Sen görs ny konservering på de skadade delarna. Mvh Jörgen / Stockholms Bilvård |
|
|
Man tackar för responsen! Jag ska följa ditt råd och tvätta av den och köra ner till Ditec-center med den... hoppas verkligen inte att dom är så djupa att de inte går att polera bort! Bilen är ju bara 1 vecka gammal! /TheHenk En gång BMW - Alltid BMW |
|
bustorp |
Polernisse: Menar du verkligen avfettning på en nybehandlad bil? Är Ditec så bra att det klarar avfettning innan det har härdat färdigt? BMW är inget man bara äger - man har det i blodet på något vis! |
|
bustorp: spelar det nån större roll om han ändå ska polera om på nytt för att få bort reporna? "E46 Coupe snart kanske om jag hittar nån" |
|
bustorp |
Spajjis: Om jag läste rätt så fick han repor på huven. Förmodligen så gör man bara en punktbehandling av just huven varför jag fortfarande inte förstår det här med avfettning. Släpper inte skiten med vanlig handtvätt så är ju förseglingen inget vidare på att stöta bort smuts om den fastnar på 2 v. så att man behöver avfetta för att få bilen ren. Samtidigt så mattar man ut förseglingen med avfettning o jag tror inte att Ditec är bättre än något annat på att tåla avfettning. Bäst är ju att vänta de 2 veckorna och sedan tvätta hela bilen för att därpå köra o få punktbehandlingen utförd. BMW är inget man bara äger - man har det i blodet på något vis! |
|
Jag har redan provat att bara spola av skiten med trädgårdsslangen men den sitter lite mer fast än så... Jag vet ju inte exakt hur det hela gått till men djuret i fråga tycks ha varit omåttligt smutsigt med tanke på hur det hela ser ut! Men hursomhelst är jag helt inne på bustorps linje med att det känns overkill att gå på med avfettning eftersom jag då kommer att få avfettning även på resten av bilen (iallafall skärmarna och främre spoilern). Jag åker med bilen till Ditec imorgon i det skick den är nu så får dom avgöra vad som bör göras. /TheHenk En gång BMW - Alltid BMW |
|
bustorp |
Klokt BMW är inget man bara äger - man har det i blodet på något vis! |
|
Hej igen. Avfettning är inte något problem på den ditecbehandlade lacken. Lägg dock aldrig på den i direktsol el på en varm lackyta. Använd en biologisk avfettning sommartid. |
|
|
Ok, tack för klargörandet polernisse! Jag var nere på Ditec och de tvättade av huven för att kolla närmare. Det mesta, som jag befarade var repor, var i själva verket smuts. Det återstår ett par repor 2-3 cm långa av hårstråtjocklek ungefär. Jag bokade iallafall en tid för polering och nytt lackskydd av huven under nästa vecka. Förhoppningsvis försvinner alla spår av det hela då! /TheHenk En gång BMW - Alltid BMW |
|
bustorp |
Polernisse: Menar du vad för avfettning som helst och varför biologisk just på sommaren? Varför avfettning över huvud taget på sommaren? Garanterar Ditec att förseglingen håller även om man regelbundet använder avfettning? Kan man avfetta en bil innan förseglingen har härdat utan att det skadar som du rekommenderade TheHenk tidigare och i s f med vilken sort? Vill gärna veta varför alla varnar för avfettning på all typ av lackbehandling utom du. Jag har fått lära mig att man ska vara mycket sparsam med alla starka rengöringsmedel på en lackbehandlad yta men det kanske inte stämmer. Förklara detta för oss amatörer så kan du räta ut många frågetecken hos oss. BMW är inget man bara äger - man har det i blodet på något vis! |
| Använder du avfettning + högtryck sparar du på Ditec-behandlingen. Handtvätt med svamp och vanligt shampo nöter betydligt mycket mer. Bioavfettning löser bäst insektsrester och damm därför passar den bäst på sommaren. | |
bustorp |
Player: Varför avfettning över huvud taget på sommaren? Enligt Ditec´s hemsida så ska avfettning endast användas när det behövs, i övrigt ska schampoo (helst utan vax) eller diskmedel??? användas. Det finns ingenting som säger att du sparar på Ditec-behandlingen om du använder avfettning i onödan i s f schampoo. BMW är inget man bara äger - man har det i blodet på något vis! |
|
Det är väl mest avnötningen pga gnuggandet med en svamp som orsakar kortare livslängd på lackbahandlingen. |
|
|
Hej. Jag har för mig att jag skrivit om detta tidigare. Min erfarenhet sen jag började med ditec -97 är att ingen avfettning på marknaden påverkat lackskyddet. Biologisk avfettning på sommaren? Jo, naturligtvis ska du bara använda avfettning om det behövs. Men ofta sitter det skit på bilen så som kåda/trädsav, fågelskit, insekter osv. Att då låta den här smutsen lösas upp med ett rengöringsmedel för att sedan spolas bort med högtryck är mer skonsamt än om man ska gnugga bort skiten med en svamp. Därför rekommenderar jag detta. Gör man det metodiskt och noga räcker det långt med "bara" avspolningar och lackytan får ingen yttre åverkan så som de mickrorepor som lätt uppstår vid många svampningar och avtorkningar. Mvh/ Jörgen SBV |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.