|
Sida 1 av 3
|
|
|---|---|
|
ska köpa en 323 och undrar om den ligger på 170hk? och vet nån något om prestandan och förbrukning på den bilen? Tacksam för info. | |
|
Den ligger i själva verket något högre, kanske 180-185, om det är E36 du pratar om? Den gör ju 0-100 på 8 blankt och du få lätt upp den i 230 om du nu vill det. Förbrukning mellan 0,67 och 1,3 BMW - När du älskar att köra! |
|
| ok inte så riktigt illa som jag trodde. har den några dåliga saker man ska passa sig för kanske? ska nämligen byta ner mig lite nu. hade en 325 tills en kille körde rätt in i mig o kvaddade pärlan totalt :-/ | |
|
det är faktiskt inget nerköp... 323 har faktiskt 2.5 liter den med... jag skulle tippa på att 323 har exakt samma prestanda som 325... fast drar mindre bensin??? nån annan får rätta mig om jag har fel ;) och så har den nyare motor då så klart... ---- Min Bimmer: Länk |
|
| Jag är oxå jävoluskiskt sugen på en 323:a. Är villig att lägga ner ca 80 lök, för att få en fräsch 96:a med ca 12-13 tusen mil på mätaren. Ska det vara omöjligt?? | |
|
Jag köpte min 328 coupé med M-paket (Klima, lädersport-stolar etc etc) för 120.000... hade gått 7300 mil... och då är den RIKTIGT fräsch... Lädret är i bra skick, lacken är skitfin, inga stenskott nånstans varken på lack eller strålkastare o framruta... Så mitt svar är ja det bör finnas 323:or som gått 12-13000 för 80papp... ---- Min Bimmer: Länk |
|
Helga |
Om man byter från E36, 325 till E36, 323 så byter man upp sej. Betydligt smidigare motor under hela varvtalsområdet. Något mera "puckel" på 325 vid 4.000 varv. Vad jag testat så har 323 lite större toppfart. Minst 230 km/h Och betydligt snålare på soppan! Uppmätt motoreffekt på 323 är 188 hkr. Båda har 2.5 lit volym men 323 är helt i lättmetall. Helga |
|
Jag tror ni är lite överoptimistiska avs 323:ans effekt. Jag slå vad om att 325 är snabbare både i ax och toppfart. 2,5 liters 170hk har en bättre vridmomentkurva som gör den starkare på lägre varv. Därför kan den nog uppfattas som piggare än 325. Men nog är det en bättre motor tycker jag. Uppköp! Noch ein kurbelzapfenversatz, bitte! |
|
Helga |
Enligt Modellguiden 323 -96, 0-100 8.0, 227 km. 325 -94, 0-100 8.0 233 km. Helga |
|
Enligt modellguiden så har ju 323i också 170 hästar vilket är motbevisat så den ska man inte lita på till 100%. Den anger ju BMW:s officiella siffror. Sedan så skiljer det sig ju förstås mellan olika exemplar. Har för mig att tiden till hundra är identisk nämligen 8,0 s för båda modellerna. BMW - När du älskar att köra! |
|
|
Dalibor, vill du köpa en riktigt bra bil, köp en 323 E36. Du kommer att bli nöjd resten av livet, jag lovar! Kör själv en 323 -96:a (14000 mil), en underbar bil. Kört själv >220 km/h, bränsleförbrukning (beroende hur du kör) fran ofatbara 0,67 - 0,83 (aldrig mer pa landsväg). Haft bilen >3 ar och bytat bara spindelled. Det finns bara en bil som är bättre en BMW 323 -- en NY 323:a |
|
|
Helga: Jag kan sätta pengar på att en fräsch 323:a inte spöar en fräsch 325:a i toppfart. Bor du i Malmötrakten så ställer jag gärna upp på ett motorvägstest mot dig. Min är helt orginal. 1000 kr från mig i potten. |
|
|
Känns väl ganska oväsentligt om den gör 227 eller 233 km/h. Motorn i 323:an är modernare och piggare på lägre varv och har en jämnare effektkurva. Givetvis så tilltalas en del av 325:an "puckel" på lite högre varv men jag tror ändå flertalet fastnar 323:ans motorkaraktär och lägre bensinförbrukning. Själv valde jag (en gång i tiden) 328 för att slippa dessa jämförelser ;-) ___ BMWCS #5157 |
|
|
Är det samma 323 motor i min 323Ci-00 BMW CS #5206 |
|
| Programmer: Jag tycker också det känns väldigt onödigt. Samtidigt tycker jag att det är onödigt att glorifiera någonting och inte hålla sig till fakta som "Helga" gjorde. | |
Helga |
Till Rantzow. Ojojoj...... Det är ju här på Modellguiden som de "onödiga" uppgifterna finns. Och vadå glorifiera? Klart att 323 är en bättre bil än en 325. Och vilka fakta är fel Rantzow. Och var vill du test toppfarten? På en raksträcka i Tyskland eller.......... Vilket dumt förslag!! Trampade jag på en öm tå när det gällde din 325? Och om du har 17" och breda däck så kommer du att se mej försvinna i fjärran med 15" standarddäck. Gör då minst 8-10 km/tim mer i toppfart MVH Helgas man från västkusten. |
| Visst är det gulligt med alla som vill utmana! | |
|
Helga: Någon öm tå trampade du ej på då den har den lägsta toppfarten bland mina bilar och jag egentligen inte bryr mig om hur fort den går. Att du däremot tror att du kör ifrån den med en fjuttig 323:a tror jag inte en sekund på. Jag har 17" på den, 235 fram och 255 bak men är fortfarande inte ett dugg orolig för att du, med din 323:a ska ha något att säga till om. Bilen slår i varvstoppet även med den större rullomkretsen. Varför åka till hemlandet när den finns så många fina raksträckor här i Sverige? Ser fram emot att få slå dig på fingrarna ordentligt om du vågar anta utmaningen. |
|
Helga |
Så du har 255 bak..........mmmmmmmmm så häftigt. Jag får ståpäls!! Men eftersom du har så breeeeda och tuffa bakdäck så räcker det inte med 8 km. Minst 12-15 km högre toppfart för min 323. Antar utmaningen men enär jag har lite vett kvar i skallen så inte på svensk väg. MVH Helgas man från västkusten. |
Helga |
Och när vi skall rejsa så vänder jag på kepsen också. Ökar toppfarten med ytterligare 3 km. Men enär jag är 192 cm och väger 89 kilo så drar jag av 5 km så då blir det bara 12-15 igen till 323 fördel. Men så har jag racerlicens sedan 1989 och van vid höga farter. Inte rättvist mot dej och din trampbil. För du är ju bara åtta enl. uppgift! MVH Helgas man från västkusten. |
|
Tonårspojkarna filosofierar!:) ------ Länk Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.