|
|
|
|---|---|
| hallå om kamremmen går måste topp och hela aset renoveras då eller räcker det att byta remmen precis som på en gammal volvomotor bortsett från att den har kamkedja eller nått ? | |
|
om kamremmen går av så är det nästan alltid så att ventilerna slår ihop med kolvarna, mer eller mindre iaf.. beror också lite på vid vilket varv remmen går av, är det på typ 4-5000 så blir det nog större skador än om den går på tomgång... MVH Johan K |
|
| ok tack för svar, tänkte att det var som på en gammalvolvomotor att ventilerna sitter högt upp i toppen och på så sätt inte skadas ifall man skulle få kamremmsbrott det var en bil 1985årsmod ja tänkte på. | |
| Vad som gått sönder kan variera, men man måste ändå kolla allt för att se om delarna är OK eller ej. Således krävs en hel del demontering, och då kan det vara lika gott att passa på att gå igenom toppen, kolla ventilstyrningar, säten, ventiler, kamaxlar, lager, rubbet. | |
| Du skulle ju kunna börja med o sätta dit en ny rem o ta ett kompprov först | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.