|
|
|
|---|---|
|
Hej hallå! För tillfället har jag en Golf GTi 16v -88 (utan katt 139hk org.), dock är min trimmad med vassare kammar, avgas, stora insuget och portad & planad topp, leverar kanske ~150hk? Golfen har börjat klatra allt för mycket på senare tiden och dessutom är jag sugen på RWD samt 6 cyl, därför står BMW E30 325i -87 närmast till hands (när det gäller pris). Så, min fråga lyder då. Hur väl står sig en 325:a mot en Golf GTi 16v? Fördelar, nackdelar? Prestanda osv.. Tack på förhand. Mvh Mattias. | |
|
Golfen går bättre upp till 150 km/h, sen kommer bmw ikapp och går förbi... Men 325:an har bättre väghållning och är nog en roligare vägmaskin. Detta grundar jag på den tiden när jag hade min 205 Gti, den gick precis jämt med golf gti 16v och jag körde ifrån några 325:or i hastigheter under 150 men sedan orkar den inte längre. |
|
|
Ju mer cylindrar desto bättre jobbar motorn, speciellt i högre hastigheter. I'd rather be dead and cool, than alive and uncool. |
|
|
Jag har en 325 cab -89 körde ifrån en nyare golf gti 16v 150hk maskin+ att den var chippad och öppet filter och sport avgas och bortplockad kat. blåste om han med en och en halv bil längd ungefär. mvh jonas |
|
|
Apollo: Okej, men det är faktist en stor skillnad mellan Golf mk2 och mk3, helt olika bilar faktist.. |
|
| dä ä klart du ska ha en BMW | |
|
min 320-87 med 323i motor fick däng mellan 0-120, sen drog jag honom, men det ska tilläggas att jag anses vara bättre bilförarare. men, allvarligt, bmw´n är betydligt mer körglad BmW - enjoy! |
|
|
Grodan: På vilka grunder påstår du att en motor med fler cylindrar 'jobbar bättre' i högre hastigheter?? Och i vilka avseenden? /// Gunnar E. |
|
|
Arson: En Golf GTI och en BMW är i grunden väldigt olika bilar. Vilken man föredrar är en fråga om vilka egenskaper man prioriterar. Jag skulle påstå att BMW:n är bättre på bl a: - Fjädringskomfort - Ljudnivå - Driftsäkerhet/slitsyrka - Inredningskvalite - Frihet från skrammel - Bromsar - Bagageutrymme - Förarmiljö - Vägegenskaper Till det kommer 'mjuka' värden som design, motorljud, 'bilkänsla', status.... Vilka fördelar Golfen har (om några) överlåter jag åt andra att bedöma. /// Gunnar E. |
|
|
gunnare: Okey.. Golfen jag har nu är toksänkt med stenhårda fjädrar vilken medför en otroligt stötig gång men men skaplig väghållning och sen ser det ju snygg ut ;) Dock får ju dessa stenhårda fjädrar också till följd att inredning tar stryk = mycket skrammel. Kan även tillägga att Golfen är otroligt rolig att köra, är nästan rädd för att jag kommer sakna körglädjen om jag köper en 325:a. Har en E30 320i -85 sen förut och denna bil vill jag påstå att den går verkligen som en påse nötter, händer ingenting om man stampar plattan i mattan, min gamla golf mk1:a på 75hk drar nog jämt med den.. Just därför blir jag lite avskräckt att skaffa en 325:a, om dom är nästan lika tröga som en 320, tycker inte väghållningen och känslan är speciellt bra i 320:n heller.. Fast komforten och "kvalitets-känslan" är outstanding i gämförelse med Golfen. |
|
|
320 85a och en fräsch 325 med m paket är som att jämföra en Volvo 740 med en S60 T5. Otroligt stor skillnad! De gamla 320 bilarna hade dessutom en ganska ineffektiv bränsleinsprutning. Prova en 325a i bra skick så blir du nog inte besviken. Mr C |
|
|
Mr C: Okej, det lät bättre :-) Måste hitta åt nån 325:a på stan å räjsa lite med Golfen då, hmm.. |
|
| Kan säga att grannen bytte bort sin 323i -87 mot en golf GTI 16v. Var ute och körde han i min halvrisiga 318 och han sa att han verkligen saknade bmw. Bara en sån sak som inredningen gjorde väldigt mkt. Sen att han drar mig med sin GTI det spelade ingen roll tyckte han... så satsa på bmwn du... | |
|
"320 85a och en fräsch 325 med m paket är som att jämföra en Volvo 740 med en S60 T5." M-paket är väl bara inredning eller vad, hör hela tiden oilka historier om lilla stora och m-paket i efterhand? red gärna ut det!! |
|
|
oscrug > Finns bara ett M-Technic paket till e30: M-Technic Sportratt M-Technic Spoilerpaket Lättmetallfälgar i ekerliknande utf. korsekerdesign M-Technic sportfjädring med gasstötdämpare Tonade rutor gröna Shadowline BMW sportstolar fram Växelspaksknopp i läder Svart innertak Grövre krängningshämmare bak (14,5mm mot 12mm) och så finns det ett sk. sportpaket bestående av: Sportratt Sportfjädring med gasstötdämpare Tonade rutor gröna Spoiler fram och bak Shadowline /Johan Tryggvesson -Raka sexor låta bäst- |
|
|
vad är shadowline? hur ser spoilerpaketet ut, är det med vinge och kjolar? Har denna riktigt M-paket? Länk enligt vv.se är den en 325iK med 26! ägare, ska det inte stå 325iM i regbeviset? och gjodes verkligen iM redan -87? vigtigast, är det rätt spoilerpaket på bilen? |
|
|
Den skabbiga bilen på bilden är shadowline dvs svarta lister runt rutorna, ej krom. /// Olof - Überlegenheit aus Bayern - Länk |
|
|
oscrug: Ja det är rätt paket tom -87. From 88- ser det helt annorlunda ut. /Johan Min bil: Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.