|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
Zolaa, eftersom du är ny på forumet kan jag uppmärksamma dig på att Jeppe jobbar på bilprovningen! Han behöver inte kolla så mycket utöver det han sysslar med dagligen...;o)) Är det någon på detta forum som vet något om denna typ av frågor, är det han! Mvh BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Zolaa: Visst är det skillnad på "ska fungera" och "ska ha möjlighet att fungera". Det man skiljer på är om katalysatorn har nedsatt eller ingen funktion pga normalt slitage/normala brister eller pga att den är ändrad. Vid en kontrollbesiktning har man väldigt liten möjlighet att kontrollera katalysatorns funktion, därför måste man istället bedöma dess möjlighet att fungera... Det är alldeles rätt att bilar före 1989 års modell har betydligt lägre kravnivå vid utsläppskontrollen, vilket i sin tur medför att även en bil utan katalysator eller med en icke fungerande katalysator troligtvis klarar avgaskontrollen. Detta har dock ingenting att göra med kraven på katalysatorns befintlighet eller funktion! Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
|
jaja skit samma! låter gött iallfall! /Chrille |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.