|
|
|
|---|---|
|
Efter att ha mekat med brorsans BMW i några år kände jag att det var dax för ett rejält BMW-projekt. =) Så jag köpte mig en 735:an från -87 med topplockspackningshaveri och lite annat pyssel för en billig slant. (Troligen korkat gjort, men känns inte helt fel ännu iaf.) Inget vatten i oljan men kompressionen läcker ut i vattnet. Frågan är vad är oddsen för att det klarar sig med ett packningsbyte istället för att hela topplocket blivit skevt och sprukigt? Tacksam för alla svar! //Magnus | |
|
Hej. Skev är den säkert , men troligast är det bara att ta av den lite. Körde min i ca 6mån med havererad packning. Vid kontrollmätning hade den slagit sig 0,2 mm och då den höll sig innom toleranserna var det bara att plana av den. MVH David Öfverdahl-Forslöf BmwCS #4984 |
|
|
Tack för svaret! Får hoppas på att det klarar sig med en planing alltså. Pjäsen är iaf hemsläpad och avtvättad nu. 7 mils bogsering utan nån servoverkan till bromsarna var en pärs men gick bra. Får väl börja riva i den nästa vecka. //Magnus |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.