|
|
|
|---|---|
|
Det var det jäkligaste vad de satt dumt till man var ju tvungen att lossa det mesta i inrednings väg. sen förstår jag inte varför det måste sitta fyrkants profiler vid mutter skallarna när man ska loss vid fläkten det var ju nästan stört omöjligt att få loss... säljer nog bilen om det händer igen. men det löste ju sig till slut...hade nog blivit dyrt att lämna in för det va ju inte lite jobb med att få ihop skiten heller =). 400 på skroten för värmepaketet + 300 för GDS hallen på ok hoppas att man tjänade nån krona i varje fall mekonomen skulle ju ha 1900 för värmepaketet. //Micke | |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Prova och byt på en VolvoP1800E-70 där hälften sitter i motorrummet och hälften i bilen,Får skruva sönder halva bilen.Då känner man sig smidig som ett kassaskåp. MVH Hasso |
|
Jo det är klart men på 15år hinner dom skruva dit en massa mer jox som måste bort...har halva bileni skuffen just nu, skall dit med inredningen och diverse luft kanaler i kväll. vill nog alldrig mer byta värmepaket på någon bil...varesig det gäller en gammal volvo eller en lådbil =) låg dubbelvikt under instrument panelen i 3h igår känns i ryggen...det där med kassaskåp är nog inte så långt borta ändå =) Micke |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.