|
|
|
|---|---|
Juhas 530i |
Har länge gått i Dieseltankar, och i augusti blir det en resa till Tyskland. Men om man nu ska ha oljebrännare och en E39, lönar det sig då att köpa 530D direkt eller är 525:n nånting å tänka på? Det finns ju även en tvåliters diesel, är den helt kass i en så tung bil? Vore sjysst att hitta lite info om vridmoment i dessa motorer, samt om det skiljer mycket i skatt? |
|
E39 520d = R4, 136 HK v/4000 rpm og 280 Nm v/1750 rpm E39 525d = R6, 163 HK v/4000 rpm og 350 Nm v/2000 rpm E39 530d = R6, 184 HK v/4000 rpm og 390 Nm v/1750 rpm Hvilken modell skal man kjøpe ? ...hmmm...det er et spørsmål (fråga) om sjåførens/eierens personlige temperament og økonomi :-) "Freude am Fahren" - BMWCCN #5553 |
|
| e39 och 3,0 tycker jag. tycker den går stabilt och skönt. | |
|
Har du pengarna så ska du HELT klart köpa 530D:n! Annars kommer du ångra dig efter ett tag. Polarbear |
|
|
530d är den vanligaste dieseln i Tyskland av de tre, köp den! Skatten beräknas på vikt x 4 så skillnaden är liten dem emellan. Kombin håller värdet bättre och är mer lättsåld i Sverige. KCR har trimbox som ger 220hk + 435Nm... Mvh |
|
|
530d fick 193hk/410NM från och med 01. /Simon |
|
Juhas 530i |
Ok, tackar så mycket. Alla verkar vara eniga. Då får jag byta namn till Juhas 530D. God helg! |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.