|
|
|
|---|---|
|
Hej har varit spekulant på en 525-89, den var inte SÅ pigg som den borde ha varit tycker jag. ägaren påstår att BMW-verkstad påstått att tomgångsmotorn är dålig o bör bytas kan detta stämma eller är det bs? det är ju ändå uppmätt luft vi snackar om som går via en tomgångsmotor och vidare till insuget. Lite luddigt men ni förstår nog vad jag menar? ___ 316i, när du inte har råd med annat ;) | |
|
Äh, inte tusan påverkar tomgångsmotorn prestandan på fullgas heller, vilket struntprat! Felaktig tomgångsmotor ger svajande tomgång eller 'tjuvstopp', inget annat. Däremot är inte 525 med M20-maskinen så överdrivet pigga bilar, men om du misstänker att det är något fel på den kanske du kan försöka jämföra med en annan 525:a? /// Gunnar E. |
|
|
den accade ungefär som min 316 med trimkam, tycker att 520automaten-89 jag hade var t.o.m snabbare upp till 100 hmmmmm hur går detta ihop?? o kammen var visst okey på 525 ___ 316i, när du inte har råd med annat ;) |
|
|
Då är det nog något allvarligare fel på bilen än tomgångsmotorn.... Nedgången kamaxel kanske..??? /// Gunnar E. |
|
|
kammen var visst ok enl BMW-meken när han lämnade in 525 för en ventiljustering men vem vet. ___ 316i, när du inte har råd med annat ;) |
|
|
Kan ju vara ungefär vad som helst. Kanske kamdrevet hamnat en kugg fel på remmen? Eller kanske något så enkelt att gasvajern hamnat fel så spjället inte öppnar fullt? Eller totalt igengrott luftfilter? För lågt bränsletryck? Trasig Lambda? Nån annan givare som ger fel värden? Bromsar som ligger på utav h-e? Motorn helt slut så det inte är någon kompression kvar? Otäta ventiler? /// Gunnar E. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.