|
|
|
|---|---|
|
Är det bara bluff eller finns det verkligen sådana? Hittade det som utrustning i en bil annons.... En rak 4:a är som en rak 6:a, fast inte tillräckligt! | |
|
det är däck som har extra tjokt lager gummi i sidorna som gör att däcket in kolapsar om du blir av med ringtryck, du kan köra i ca 80km/h med dom däck som ja lästa om, så de finna allt nått sånt. mvh Erik Jakobsson (O==00==O) 02 rullar fetast |
|
svardska |
TRX däck är det. Fanns orginalmonterat på BMW vid önskemål. MVH k´sVärd It´s my way or the highway |
Gemini__ |
Njäe, TRX-däck är något helt annat. Här har du lite mer info: Länk Mvh: Thomas |
|
Tror dom heter TDX, dom punkteringsäkra däcken i millimeterdimension 390 el. 415. TRX är inte punkteringssäkra! ///Magnus |
|
|
JaJsEn har rätt. Går att köra på dom utan luft i. Ett vanligt tillval på bla nya BMW. TRX fanns på 80talet, specialfälg/-däck med millimetermått, bla till 6or och 7or. Har inget med punkteringssäkerhaet att göra. __ Problemet med BMW är att har man en gång börjat, kan man inte sluta! |
|
|
:) Läs: Träekerfälgar med smidd plåt... Mvh Kjell Tidigare forumräv och dekaltrimmare - Nu svikit till förmån för TCS |
|
| Har ja fel om jag säger att de däcken togs fram av Good Year? Har för mig att ja hört de någonstans! | |
|
ja, punkteringssäkra kanske är att ta i, men de har "nödgångsegenskaper", kolla här: Länk __ Problemet med BMW är att har man en gång börjat, kan man inte sluta! |
|
Gemini__ |
Eller så följer ni länken som finns i mitt första inlägg... =) //Thomas |
|
Ja, men TDX såldes av BMW med just den specifika egenskapen att dom går att köra på efter en punktering, dock inget fort. Finns även andra modeller på detta område men funktionen är den samma, en styvare stomme som inte kollapsar utan luft utan orkar bära bilens tyngd och man blir inte helt nödställd vid en luftläcka. Det är inte däck som fungerar i längden helt utan luft, utan det är en hjälp i nöden! ///Magnus |
|
Paap Reeder |
.... grabbar. TRX och TDX är inte punkteringssäkrare än andra däck men när du på autobahn får punktering när mätaren står på 200+ så krängs inte däcket av eftersom det s k fälghornet är annorlunda konstruerat. Denna konstruktion gör att du kan köra typ 500-1000 m på ett tomt däck utan att det krängs av vice versa ett vanligt däck. Däcksidorna tar lika mycket stryk som på ett vanligt däck men krängs således inte av. Det finns nyare däck som faktiskt är "punkteringssäkra" d v s punka får du ändå men inne på fälgbanan finns ett annat hårdgummilager som "bär upp" bilen s tyngd. Däcksidorna kommer inte att deformeras lika mycket som på ett vanligt däck varför du kan köra längre utan luft - skulle gissa på nbågra km utan att skada däcket. MVH /// Paap R |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.