|
Sida 2 av 12
|
|
|---|---|
| Nä jag har inte kört mot någon 940.. vadårå? =) | |
| Det lät som om det kunde varit du, men strunt samma. :-) | |
| Ok.. få se om jag hinner möta nån 940 innan jag säljer bilen.. skulle vara kul att prova =) | |
|
Baloo70 inte för att vara taskig nu men jag har sett dig i ett par trådar innan, och jag måste bara fråga ett par saker för det verkar inte gå så bra för dig när du rattar din M3à Är du säger på att det är en M3à du har? har den sex cylindrar din bil? står det M-power på din motor? Bara undrar för att man kan ibland tro när man läser hur det går för dig när du rejsar att du har en 318 med M3 emblem. Men du kanske inte är så duktig på att köra bil bara vad vet jag, Inget illa ment, bara att jag är förvånad. /Konny |
|
|
Ärligt talat. Vad gör alla Saab-frälsta här på BMW-forumet? Har ni inget eget forum? Jag menar, ett mer befängt inlägg än det från cleaner har jag inte sett sedan jag var inne på Zatzy senast för 2 år sedan. Jag är fortfarande inte säker på om du är jättesarkastisk eller inte, men upplys mig gärna. Perran_: Man kanske uppskattar andra saker än att bilen går att få att flåsa och frusta och överbelastas att hänga med M3:or rakt fram. Det finns andra saker man kan göra med en bil. Tycker dock även att funktionen "Jag äger följande BMW" missbrukas en del. Senast jag kollade var inte "Trollhättetorped", "Escort 1.6 Cab", "Piaggio EU-moppe" m.fl. BMW:s. Var bara tvungen att skriva av mig en sväng... |
|
| Får väl instämma med de två föregående talarna. Så vitt jag kan förstå har aerogirl öppnat den här tråden för att få hjälp med sitt bilval. Då blir det nog lättare om hon slipper sålla bland en massa ovidkommande och/eller oseriösa inlägg. Att det går att få mer acceleration per investerad krona om man väljer andra märken än BMW är väl knappast någon nyhet. | |
|
ah, alla har ju fel! ;) Aerogirl: om du vill köra, uppleva bilen, kontakten med vägen, alltså jag talar riktig körglädje i ordets rätta bemärkelse - leta på en 911. Vill du köra med en nervöst vandrande nos, hjärtat i halsgropen o vara orolig för svansvift med _svårhävda_ sladdar: 80-talare eller äldre. Något snällare med ändå en backstabber: tidig 90-talare (964). Den bästa 911an som byggts, luftkyld med rätta gurglet, motorn fortfarande därbak och de bästa linjerna: en mellan 94-97 (993). För lite mer "normalt" beteende rekommenderar jag en Carrera 4, dessa finns från 89 (både 964 o 993). För det extra stinget - turbo. Lär ju vara rätt märklig känsla när ketchupen helt plötsligt trillar ur flaskan mitt i en kurva.... Annars testade jag precis en M3 E46 SMG2, o jävlar vilken bil! Tog ett par minuter innan jag o Asken lurade ut hur automatväxlingarna fungerade (gick lite på tvären, eller hur Asken?) men sedan så kom vi överens alla 3. Lysande! Haglund: jag går i BMW-tankar, så jag äger den ju "nästan" ;))) mvh Anders PCS #8050 |
|
|
Firren: Helt OK med mig. Du förklarar i alla fall vad du menar och det har ju BMW-anknytning. Det har inte de andra om inte BMW har köpt Piaggio och det har de mig veterligen inte. ;) Dock känns steget från Saab till en svansmotor-Porsche ganska avlägset som att gå från finlandsfärja till Pickton med 90 hästare, men jag håller med dig helt och hållet i ditt resonemang kring Porscharnas förträfflighet! :) |
|
|
jag har ingen aning om vad fröken Aero har för budget - men det gäller ju att sprida 911-viruset till så många som möjligt, eller hur? :) och ska man ändå byta favvomärke (jmf byta jobb efter många trogna år i samma roll på samma kvarn) kan man lika gärna byta rejält.... och till oss alla: det bästa med publika forum är ju just det här, smågnabbet om vilken bil som är bäst, för det handlar ju som så ofta väldigt mycket om personligt tycke o smak, "bang-for-the-buck-bästa-köp-jag-gjort" är fortfarande knarkarbilen från 88 som bär min bakdel fram o tillbaks till jobbet varje dag. 9 lock gav jag för den - vilket ungefär är vad ett par däck kostar till den andra trucken. Diskuterade precis det här kring bilar, upplevelse och liknande med en god vän (någon känd från det här forumet, dessutom :) i många timmar igår, och vissa saker kan man bara inte mäta, IMHO. Visst är det sinnessjukt att ha en "leksak" som kostar apa per månad och samtidigt plåga runt sig själv i en holk som knappt når upp till 120 på goda dagar, har en radio som bara får in manodepressiva program från P2 (och då med låg, dålig och knastrig volym - dvs ännu mer irriterande!) -- men allt är värt det den där soliga lördagsmorgonen när grannarna ramlar ur sängen av gurgelbrölet från vansinnesapparaten som sakta tar sig baklänges ut ur garaget, på väg till banmötet. Eller? Att jaga bil är en del av upplevelsen. Att sedan ha den ett par veckor och njuta en annan. Steg 3, dvs paniskt surfande efter onödiga pryttlar "som jag bara måste ha" är ett annat. Eller ... ja, fyll i själva :) Jag tycker det är najs att AeroGirl går in här för att få tips; hon står ju inför en värld av underbara BMW att provsitta, klämma på, starta, lyssna... mvh Anders PCS #8050 |
|
|
Hej alla igen.. Kan ju inte sluta tänka på den där Z3:an i min car-port! En fråga till då. Är det värt de extra pengarna för en 6:a eller ska man nöja sig med en 4:a? De är ju trots allt billigare.... Är 6:orna så pass mkt grymmare så de är värda sina slantar?? Budgeten är ju inte obegränsad tyvärr.... :-/ Turbo-power!! |
|
|
AeroGirl: Egentligen spelar det ingen roll. Det är ju en cab. Det är ingen sportbil utan en glidarbil. Dock är det ju som sagt en glidarbil och då vill man väl ha ljudet. Kika efter 2.0-liters sexabestyckade Z3:or. Står sig bra i pris, låter helt rätt, har lagom med effekt och är relativt ekonomiska. Har fått för mig att de är mindre buskörda än 2.8:orna och fyrorna just för att den är en "ointressant" mittemellanmodell. Lite gubbvarning, men det skall nog till en ganska inbiten BMW-fantast för att se skillnad på en 2.0:a och en 2.8:a. Gasa gör man ju som sagt helst inte med en cab. |
|
|
men aerogirl... kom till borås så ska du få en liten åktur o jag e övertygad om att du kommer ändra dig.... tänk dig när du ligger o kromar med escorten o du känner vinden i håret o vet att du har dina talladega... då känner man ju sig som en sånn vinnare.... mig vetligen så finns det ingen mer fulländad cabmodell än escort cabbe!!!! |
|
|
I mina ögon är Z3 (alla modeller) mera sportbil än M3, speciellt om det är en 4 dörrars M3:a=familjebil..... Varför skulle man inte gasa med en cab? Caspar, du får nog komma in i denna tråden och skriva lite...... ;-) /B |
|
|
Beppo: Eftersom att om man voltar med en cab kan man nog räkna med att döden dö. Eller åka rullstol ett tag framöver. Därmed inte sagt att bilar med tak gör att man kliver ur oskadd efter en voltning. Aerogirl: Om du är sugen på BMW så ska du naturligttvis prova att köpa och äga en. Det finns inget som är så bra som egna erfarenheter! |
|
|
Jag väljer inte bil efter hur den är att volta med. Om man ska tänka på allt som KAN hända så gör man nog bäst i att stanna hemma och absolut aldrig någonsin ge sig ut i trafiken. /B |
|
|
Haglund: Jag håller med det du säger om en 2.0 6:a.. de låter som det bästa valet för mig just nu. Men guuu så liiiten 6:an måste vara!! *ler* Har faktiskt hittat en sådan i silver med hardtop för 185 000:- Är det ett bra pris??? Svensksåld men det kanske inte gör någon större skillnad!? Turbo-power!! |
|
|
185.000 måste vara prutbart, men om den är i extremt bra skick, fulldokumenterad, rätt utrustning m.m. så tveka inte. Köp hellre en som kostar några tusenlappar mer och känns bättre än en som är jättebillig. Jag har fått för mig att 2.0-sexan passar fantastiskt bra i Z3. |
|
|
Provkör 2.0;an och skulel den kännas alldeles för "slö", trist osv.. så kan ju snabbt tänka om och vörja jaga 2.2, 2.8 el 3.0:an. Själv skulle jag satsa på Svensåld. Kännsa alltid som ett säkrare kort. Då jag anser att import alltid är osäkrare, och speciellt som första köp (talar av egen erfarenhet). Hur långt har den du kika på gått då? Årsmodell? Sen bör man ju gå mkt efter skick och så alla papper och stämplar finns! Lite försök till hjälp på traven.. men det finns säkert folk med mera erfarenhet av Z3 här än mig som har ingen =) Lycka till och hoppas den där just rätta Z3:an =)! __ M5 Touring, You wish! I do actually! /JB |
|
|
hehe... hoppas inte att det är seriöst menat det som cleaner skiver, då blir jag rädd på rikigt! BMW CS #5139 |
|
|
Tack för tipsen theprophet.. Den jag sett annons på (har ej sett live) är en -00:a som gått 3600.. Tycker att 115 Hk känns som en ALLDELES för slö bil!! (har inte kört en sån men kör ju en bil - dock mycket tyngre men ändå - på 225 Hk idag..) J.L Jag är också rädd för cleaner!! Finns den sådanan människor som tycker som han!?? Det gör mig rädd... mycket rädd!! Men det är en rädsla utan respekt!!! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.