|
|
|
|---|---|
| Vet någon vad jag ska tanka min nyinköpta 528 -87 med för bensin? Går den på blyfri 95 eller måste den ha blyersättning i bensinen? | |
Haettman |
Har en likadan, tre år äldre, körde på 98grön och blyersättning första halvåret sen slarvade jag. Blyersättningen är väl till för att smörja ventilsätena, hur pass noga det är vet jag egentligen inte, inte ur effektivt blyersättningen är heller. Kostar ju inte så mycket, 3-7 öre per liter ahr jag för mig, så det skadar ju inte för mig veterligen haade ingen 87:a katalysator. Och det är ju bara den som tar stryk av lite x_tra bly. Och så naturen förstås om man ska vara noga... |
|
Ganska säker på att katalysator kom -88 (hade själv en E28 -87 förut). Om du inte har kat (kryp under och kolla på avgassystemet) så ska du ha blyersättning i bensinen. Tanka också 98 oktan. __ Mvh /Pewe |
|
-BeeMWe- |
85 och nyare ska du inte ha blyersättning i, det blev hårdare ventilsäten då. Det är bara slöseri med miljön att använda om de tinte behövs. 95 går utmärkt. |
|
Är hyfsat säker på att du inte behöver blyersättning, det behövs bara fram till -84 års modell enligt bensinbolagens listor. För övrigt är det 98 oktan som gäller precis som Pewe skriver |
|
| Tack för svaren, det stämmer att -87:an inte har katalysator (inte min i allafall). Då går det alltså utmärkt att köra på 95 oktan om man vill åka lite billigare och 98 om man vill "lyxa" på lite för prestandans skull och utan blyersättning, om jag sammanfattar svaren rätt. visst är det korrekt? | |
|
Njae.. Blyfritt går nog bra, men däremot vill nog motorn gärna ha 98 oktan. I stort sett alla BMW utan kat vill ha högoktanigt. Alltså: Blyfri 98. |
|
|
Prestandan påverkas inte av oktantalet på din bil eftersom den inte har någon knackningssensor som optimerar tändningen. Vill du köra billigare gör du som jag och tankar 95 + 20-30% E85 (Etanol). Etanolen höjer oktantalet och kostar dessutom bara 7.50kr/litern. Läs mer i forumet på Länk om intresse finns |
|
| Tack för alla svaren, blyfri 98 utan tillsatser får det bli. Nu bär det iväg till macken och en rejäl runda för att njuta av min första BMW :-)) | |
|
Utan knacksensor eller chiptrim är det meningslöst med 98 Oktan. Mvh |
|
|
rob_t_j72: E28 528i är konstruerad för att gå på 98, med 95 finns risk för spikning. Erik ___ Trender är till för amatörer, vi andra går på instinkt! |
|
| Jaha... M30 kan ju köras på 91 Oktan, det var därför jag inte trodde att det behövdes 98 på E28... | |
| 91 oktan? I USA eller? Klassningen är väl olik den som råder i Sverige eller har jag fel? | |
| 98 grön | |
|
I instruktionsboken (tysk) står det att motorn (M30) ska ha minst 91 Oktan. Mvh |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.