|
|
|
|---|---|
|
Jag vet inte vad det är som drar ur batteriet, jag har kopplat ur stereon men batteriet laddar ur på två dygn i alla fall. Kobbe | |
|
Antingen så kan texen cell på batteriet ha gått sönder eller så ligger något och drar. Gör ett belastningsprov på batteriet resp mät upp om det finns någon strömförbrukare som suger ström när nyckeln är ur... Ju fler cylindrar desto tommare plånbok:-) |
|
|
Ehhh...belastningsprov? Vad är det? Batteriet är okej. Tog det från min VW-Golf som ALLTID startar. Hur mäter man? Med vilket verktyg? Jag och el är inte kompatibelt... Kobbe |
|
| Är det så, att batteriet har varit HELT slut nyligen av någon anledning? | |
|
Ja, det laddade ur helt när jag testade om det var bilstereon som drog ur. Men jag har ju laddat upp batteriet igen med bil-laddare. Kobbe |
|
betriebsanleitung |
mät med tångamperemätare och se om det drar ur,gör den det så ryck säkring för säkring tills felet hittas(om det inte skulle va batteriet |
|
Är det inte så med bilbatterier, att har de en gång laddats ur, så fungerar de ALDRIG perfekt längre. Det bildas någon beläggning på polerna som man inte får bort. Enlig mina kemi-A kunskaper så ska det förhålla sig så. Har även varit ut för det själv en gång. Brorsans MC-batteri laddades helt ur under förra vintern. Ställde det på laddning. Det funkade. Skulle köra två dagar senare - urladdat. |
|
|
"betriebsanleitung" bra tips...ska jag lägga på minnet! Har man något som tjuvar ström blir det ju onekligen lite lättare genom att tillämpa ditt tips...bra! |
|
|
OBS. Om du använder en tångamperemeter skall den vara avsedd för likström (DC). Den förväntade strömmen ligger kring 1 A ungefär, glöm inte att stänga dörrarna/slå av kupebelysningen innan du mäter. |
|
|
hade samma problem förra vintern,E30 89, jag "löste" problemet med att ta ur lamporna ur handskfack och backlucka....det blev krypströmmar när det var fuktigt ute.funkar fortfarande. (glömde hitta det riktiga felet i sommras) |
|
|
Om ett batteri står en längre tid helt urladdat, då är det stor risk för att det aldrig blir sig själv igen, trots laddning. Men om man bara drar det helt tomt (t ex över natten) och sen laddar upp det igen skall det inte vara någon fara. Mikebike, 1 A låter mycket? Det betyder ju att ett 75 Ah batteri skulle vara tomt på tre dygn. |
|
|
Om jag plockar bort en säkring i taget, och kollar över natten om batteriet laddar ur så tar det ju en massa nätter, ja lika många som det är säkringar, eller? Menar ni att det kan lysa en glödlampa i bagaget eller i handskfacket? Drar även en trasig glödlampa ström? Tusen tack allihopa för alla svar!!! Och God Jul på er! Kobbe |
|
|
Nu är inte jag någon elektriker men tipset att kolla varje säkring bygger väl på att man tar bort kabeln till minuspolen?(kan även ha varit pluspolen, det var över ett år sedan jag fick hjälp med min bil) och mäter med en multimeter mellan polen och kabeln med alla strömförbrukare avslagen. Då ska mätaren visa så lite som möjligt för att inget ska ligga och dra ur batteriet, tror det var under 0.2A. Om mätaren ger utslag så är det bara att rycka en säkring i taget och se när förbrukningen minskar så kanske man hittat felkällan. På min E30 så hittades felet på det här sättet, det var stereon som var dragen direkt till pluspolen och förmodligen var det något fel på stereon som enligt elektikern som hjälpte mig inte ska dra så mycket som den gjorde i mitt fall. Hoppas du hittar felet för det är inte roligt med dåligt batteri! MVH Bjarne |
|
|
w9816: Han säger ju att batteriet drar ur på två dygn, eller hur? |
|
| sorry mikebike, jag missuppfattade, trodde att du menade att "normal förbrukning" skulle ligga på 1 A... | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.