|
|
|
|---|---|
|
Länk | |
|
326 hk, verkar bara vara "Alpina-look" BMW CS #5139 |
|
|
"NUR AN HÄNDLERVERKAUF ODER EXPORT !!" Säljes endast till handlare eller till export... Är det fler än jag som får dåliga vibbar av detta...? |
|
blitz |
hm hm ???????? |
|
J.L.; oj då, pinsamt...missade det. Nåja, fortafarande billigt - men för vad, som även ni andra antyder? |
|
Scheckheft |
Hej Drygt 10 000€ för en 750 med Alpinaspoiler + hjul årsm 95 med 24000 mil är inget direkt anmärkningsvärt pris. Frågan är varför bilen har faceliftlooken (fronten)? Tidgare skada som är reparerad? Man skulle behöva kolla historiken ordentligt. Att vissa bilar annonseras med "NUR AN HÄNDLERVERKAUF ODER EXPORT" innebär att handlaren slipper garantiåtaganden som är obligatoriska i Tyskland. Huruvida bilen är ett riskabelt köp kan egentligen bara faställas genom att provköra + genomgång hos t ex BMW, DEKRA eller ADAC. Om handlaren kan jag bara säga att hans bilar inte direkt är i de nedre prisklasserna och att han har/har haft många långmilare genom åren. Mvh Scheckheft/bmwe38.info ___ Länk |
|
Att den bara säljs till handlare eller på export betyder väl också att priset är utan moms. ___ BMWCS #5157 |
|
|
Som handlare får du tillbaka moms på det du köper och betalar in moms på det du säljer. Detta gäller så vitt jag vet även vid export inom EU. |
|
|
Bilen har momsen inräknad (om den är avdragsgill så står det MwSt ausweisbar) vilket innebär att ett företag INTE får tillbaka någon moms på den här bilen, med all säkerhet har den någon gång under sitt långa liv ägts av en privatperson. Så fort den gör det så "bakas" momsen in i priset. Varför den här bilen säljs endast till företag/export har inget med momsen att göra, förklaringar får sökas någon annanstans. Schecheft: Nog kan man väl byta front på bilen utan att ha smällt den först? Det finns många fåfänga tyskar... //Lövet Excusa me, vir optime, cogitio inquis tibi nomen "fatuus" es? |
|
| det är ingen riktig alpina | |
Scheckheft |
andreas lofgren: läs mitt inlägg igen lite mer noggrann och dra inte förhastade slutsatser om vad jag menar. Så slipper du dessutom göra onödiga inlägg/kommentarer i framtiden. Mvh Scheckheft/bmwe38.info ___ Länk |
|
Det var "Frågan är varför bilen har faceliftlooken (fronten)? Tidgare skada som är reparerad?" som jag reagerade på och jag vidhåller att det finns extremt många E38 som har facelift utan att ha varit krockade först. Din tråkiga ton kan jag leva utan. Vi kan enas om att bilen måste undersökas först, jag vill hävda att just att handlaren vill sälja utan garantier har större betydelse för bilens skick än den uppdaterade optiken (som han dessutom har bytt bak vilket ytterligare marginaliserar teorin om att bilen automatiskt varit frontsmälld). //Lövet Excusa me, vir optime, cogitio inquis tibi nomen "fatuus" es? |
|
Scheckheft |
Hej al: "extremt många E38 som har facelift " är ett påstående som är direkt felaktigt. Skilj mellan byta optik bak och fram. Bak byter de flesta till en ringa summa. Kostnaden för att bygga om fronten med nya framskärmar, nya täckglas, strålkastarinsatser, täckplåt, gummilistor + lackering är ett omfattande och kostsamt arbete. Ingenting som man gör bara för att "snygga upp bilen". Endast ett fåtal E38 ägare har genomfört detta arbete. Mvh Scheckheft/bmwe38.info ___ Länk |
|
Instämmer med Scheckheft, det finns många E38or som har facelift-glas bak, men bilar som har hela fronten utbytt är väldigt få. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.