|
|
|
|---|---|
|
Står i köpestankar och fastnade för en liten pärla jag provkörde idag ... priset handlaren vill ha för denna är 69000 och då har den gått 18900 mil, bra pris? Finns lite småskavanker på bilen.. någon lackskada(inget allvarligt, jag såg inte ens den.. handlaren påpekade det) och rostskador på huvens skarvar.. vad kan byte av sådan kosta? Man får kittet till.. ACC, läder och en jättegullig stereo(orginal) =) Mest ute efter era åsikter .. är inte alls insatt i marknaden för BMW.. har haft fullt sjå med att reda ut modellerna :) | |
|
Ligger väl ungefär var den skall prismässigt med tanke på att det är hos en handlare. Kanske i dyraste laget men man kan alltid pruta...En viktig sak är om serviceboken är ifylld som den skall samt att automataren växlar korrekt och inte slirar. Om serviceboken saknas tycker jag att 50' är mer rimligt...en bil som saknar s-bok är vanligen betydligt mer svårsåld. Tråkigt med rostangreppen...ny huv skulle jag gissa på kostar 3000, kanske. Min egna åsikt är att välja en 325:a...denna är betydligt roligare att köra och har i princip identiska driftskostnader som 320. Dessutom är den bara marginellt dyrare... |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.