|
|
|
|---|---|
|
Skulle ta och åka med bilen nu på lunchen, körde med den igår kväll utan nåt som helt problem. Satt mej i den och vred på nycklen, allt startar som det ska, sen vrider jag till startläget, då händer inget! lamporna tappar ingen kraft heller nåt, allså så tar det absolut ingen ström när man vrider till startläget, då borde väl startmotorn vara okej? vad kan ha hänt? surt när det händer nu innna helgen då man änvänder bilen som mest... Vad kan vara felet? finns det säkringar heller nåt som kan ha gått? isåfall vart? Har tagit bort batteriet nu en stund och ska se vad som händer efter det. Skulle vara extremt tacksam för snabba svar. Mvh Rasmus | |
|
Har du provat att vrida runt nyckeln "i en rörelse", dvs inte vänta mellan tändning och start? "Besvikelsen över dålig kvalitet, varar längre än belåtenheten med ett lägre pris" |
|
| jupp, det har jag gjort, hjälpte inte. blir tokig snart. | |
|
Växelläget i P eller N? Min sida: Länk Touringklubben: Länk |
|
|
Råkade själv ut för samma sak på min 320 -95 för några månader sen. Efter att ha felsökt en halv dag lokaliserade jag felet till den elektroniska startspärren som finns i BMW. Ringde till BMW och de sade att jag skulle testa en annan nyckel vilket jag gjorde. Bilen startade direkt. Det lilla chippet som kommunicerar med startspärren hade gått sönder i min nyckel. Då fick inte startspärren OK från nyckeln, därav ingen start. Testa en annan nyckel. Lycka till! |
|
| exact samma hände för mig, Jag hade brännt automatlåde styrboxen. Be dom på BMW att felsöka | |
| tror på fredde535m isåfall, det verkar inte omöjligt då min växelåda krånglar. Vad var det för bil det hände på för dej då? eftersom jag har provat en annan nyckel redan så. och växel är i n och p, har provat på alla ställen. Vad hade du för bil när det hände dej då fredde535m? låter ju jävligt billigt isåfall med ju =( men borde det inte gå att starta bilen då jarfall? | |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Förmodligen så är det EWS enheten i bilen som gett upp. Prova att sätt i nycklen och låt den sitta ett tag vrid lungt och försiktigt först till tändläge och efter en stund till startläge. Kontrollera säkring 15 så den är hel, är den trasig så funkar inte växellådsindikering för start. Annars är det nog inte direkt så mycket att göra, än att koppla upp bilen mot datorn och felsöka. ///MVH Hasso Länk |
|
har kollat alla säkringar ihela bilen. och haft i och ur nycklen och allt som jag kunnat göra. har en kompis som hade en dator han skulle koppla upp mot bilen men då fanns inte min bil med i det programet, kul, det är helt nytt med, en ens en månad, dåligt? Ska ringa runt lite till olika firmor på måndag. blir till att åka merca ett tag nu misstänker jag =( det finns inte någon annan firma än bmw som man kan lämna in den till? runt omkring mej? allså i skaraborg? tänkte lämna den till bmw grästorp då dom tydligen ska vara bättre än bmw skövde. vad är EWS enheten för nåt då? och hur dyr brukar den vara? låter inte så billigt. Mvh Rasmus |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Nja Skövde lyser inte med någon direkt elkompetens tyvärr, har haft kontakt med flertalet ägaren som lämnat in bilen där, och de inte kunnat lösa problemet. EWS är startspärren, det kan ju även vara fel på tändlåset. ///MVH Hasso Länk |
|
funderade på tändlåset med men det är ju heller inget jag kan göra åt. synd dom inte har elktronik som en 240 =) när man vrider på nycklen så stängs fläkten av, misstänker att den ska göra det bara för det ska bli mer ström till den att starta, så då borde väl ändå tändlåset funka? Jaså har du hört det om skövde? lämnade in min bil och dom sa att det var fel programvara för växellådan, och därför växlade den fel.så dom la in ett nytt och efter det har den växlat som en bensin bil, och inte en disel, växlar upp när den varvar över 4000 osv. efter det tappade jag förtroende för dom. har du hört nåt om grästorp då? när jag tar ur säkringen till imbolizern (hur det nu stavas) så går larmet direkt, är inte det som det ska då? Mvh Rasmus |
|
|
Hasso: finns det nån chans att få fram vilken växelåda man har förresten? tänkte byta min då den krågnlar den som sitter i nu, letar lite på några skrotar och det finns lite olika låder ju. MVh Rasmus |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Du har en diesel så förmodligen så sitter det en GM låda på din bil. De heter A5S360R el 390R R= General motors. Chassienumret behövs för att säkerhetställa rätt låda. 360 el 390 anger hur mycket ingångsvridmoment i nm som lådan pallar för. Det kan vara en felaktig växellägeskontakt som ger startproblemet och även andra bekymmer som att nödstyrningen går in på lådan då och då. Undrar just om det är så smart att plocka ur säkringen till EWS startspärren, har någonstans i bakhuvudet att gör man det så larmet går, så måste man koda om EWS och nycklar för att få igång bilen, men det är jag inte hundra på, men nått som jag tror mig läst om någonstans, men det kan också vara i nått annat sammanhang. ///MVH Hasso Länk |
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Man ska kunna testa om EWSen har kontakt med nycklarna, på de äldre med EWS II så ska man tydligen göra följande. Öppna fönstret på förardörren helt. Lås med centrallåset antingen med fjärren el genom att låsa i dörren. stoppa i nycklen i tändningslåset via det öppna fönstret och vrid på tändningen, när nycklen känns igen av EWS så öppnas centrallåset. PÅ E38/E39 med EWSIII så låser inte låset upp fullständigt utan går från centralsäkrat tillstånd till centrallåst tillstånd, vad nu sjutton det menas med :)) Startar inte bilen trots att kontakt finns mellan nycklen och EWS enheten så är de förmodligen fel på EWSen. ///MVH Hasso Länk |
| Har samma symptom på min bil, och jag har inte ens EWS på min bil, det händer nån gång var annan månad, väntar jag i ca 30 min, så startar den helt plötsligt.. | |
|
Det var startmotorn som inte ville slå till, tog inte lång tid för bmw att komma fram till det, och så som jag har slitit med det! men nu ska det in i en ny startmotor i den, synd den kostar 4000:- bara. Tack för all hjälp! Mvh Rasmus |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.