|
|
|
|---|---|
zemren |
Tjena... Det är en m20b23 och en LMM från en 535:a.. ///zemrén |
|
suga TwinTurbo=Twice the fun :D |
|
| Jag trycker igenom och jag har inga problem me d va ja vet!? | |
zemren |
Om man ska trycka genom den så kan den väll sitta där den sitter original.... ///zemrén |
| Ja jag har den på orginalplatsen. | |
zemren |
Ok...Tackar då vet ja... ///zemrén |
|
om man har för högt tryck så spricker den. Den är konstruerad för att sugas igenom. Kan bli märkliga reaktioner på klaffen annars. ex. när du har fullt ladd och släpper på gasen. TwinTurbo=Twice the fun :D |
|
|
Og jeg garanterer at den lekker om den står på trykksiden.. Min turbo er defekt, og har lmm som står på trykksiden.. Ligger alltid olje under den, og i alle sprekker.. Skal bygge om til datastyring nå.. |
|
| Ja laddar bara 0,5bar o d funkar fint...men lmm ska ju bort helt tids nog! | |
|
Vad ni snackar mycket skit. :) Det fungerar alldeles utmärkt att trycka genom luftmängdmätaren. Om man bara ser till att förstärka locket, så håller det. Dessutom är klaffen vidöppen över 3000 varv, så då ger den hur som helst maxad signal. Sätter man dumpventilen innan LMM:en kan man dessutom ha en öppen sådan. ___ Gör det med stil eller gör ingenting. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.