|
|
|
|---|---|
|
Fick idag, efter att ha tankat, varning om låg nivå på olja. Eftersom jag kollar bilen varje helg så tyckte jag det var underligt att den varnade. Kollade ännu en gång och mycket riktigt så var nivån något över max på stickan. (Bilen var varm) Då den är kall brukar den ligga mellan max och min. Vad kan vara orsaken, något så simpelt som en givare? Var sitter den i så fall? /Hammar | |
|
Givaren förmodligen, samma fel på min E46 jag hade. Om du orkar med felmeddelandet så kan du ju ta den vid nästa oljebyte... "Besvikelsen över dålig kvalitet, varar längre än belåtenheten med ett lägre pris" |
|
|
Tack för svaret. Då är jag lugn. ;-) /Hammar |
|
|
Nu varnar den inte längre, bara två gånger igår. Ska byta olja idag så det ordnar sig säkert nu... /Hammar |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Fint med kortslutning i den givaren, då går inte bilen att starta. Mycket genomtänkt av BMW att ha den tillsammans med lägesgivaren till automatlådan, samt motorstyrningen, och generatorn ligger på samma säkring 15 :)) Inte ett helt ovanligt fel, efter som det finns ett servicemedelande om detta. ///MVH Hasso Länk |
|
Ok, så den har flera funktioner? Det förklarar det dyra priset, helt sanslöst! Så om den går sönder så kommer bilen att bli stillastående? Är den bara till att byta eller krävs det något mer? Jag kommer att avvakta till efter helgen och se om den fortsätter varna eller ej. Om den inte gör det så får det vara, eller vad tycker ni, ska man byta ändå? 1 800:- för en sådan är inte roligt, men jag är ju sådan så jag helst byter innan det går sönder så jag är lite delad i frågan... Hade förväntat mig ca 500 eller liknande, om ens så mycket så det kom som en "liten" överaskning. /Hammar |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Behöver man egentligen ha en sådan givare ?? Jag skulle nog inte ersätta den i första taget. utan koppla bort den. ///MVH Hasso Länk |
|
hasso: när du skrev "Fint med kortslutning i den givaren, då går inte bilen att starta". Så trodde jag att du menade att om givaren inte fungerar så går inte bilen att köra, om man kopplar bort den, går bilen då fortfarande att köra? Nu blev jag lite förvirrad... ;-) /Hammar |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Blir det kortis i den så går ju säkringen och då startar inte bilen. Det går säkert att klara sig utan denna, man får väl prova sig fram till hur man ska göra på bästa sätt koppla ur den. Man kan ju börja med att lossa kabel och se vad som händer, sedan kan man ju ohmäta givaren och se vad den ger när den är i fungerar kanske en liten simulation :)) Den kostar 1130 spänn för en 540 tom 09/97 enligt 2001års prislista. några spänn billigare till en 528. ///MVH Hasso Länk |
|
Ok, då hänger jag med. Har du nummer till delen så man får rätt? (Det låter ju i alla fall lite billigare än 1800) /Hammar |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.