|
|
|
|---|---|
|
Tja Hade startproblem med 528:an, den ville bara inte starta ibland. Känner igen problem från vissa andra inlägg här. Lämna den på BMW och får svar att vevaxelgivaren var dålig. Vad är det för nåt?? Det andra felet var batteriet. Det ville inte ta emot laddningar från generatorn. Batteriet är ca 3 mån gammalt, visserligen inte orginal men ändå. Just urladdning av batteri har skett flera ggr med det nya batteriet, jag misstänkte smygström men inget kunde spåras. Jag har laddat batteriet med batteriladdera och så rullar den ca 3 veckor, kan det vara möjligt att ladda ett batteri med vanlig batteriladdare men inte med generatorn??? Ska hämta den imorron, hoppas allt är ok nu. | |
|
Givare: Kan vara av två typer, ger antingen en puls vid ett speciellt referensläge på axeln. Eller som oftast, ett tandat hjul på axeln tillsammans med en induktiv givare som ger ett pulståg till tändnings och insprutningselektronik. Genom att räkna pulserna från ett speciellt referensläge så vet styrningen alltid exakt i vilket läge axeln står. Liknande förekommer på hjulen för ABS/ACT osv. Laddningen: Mät om spänningen på batteriet, i vila och när motorn varit avstängd en halvtimma eller så: 12,4-12,6V. När motorn går 13,8-14,4V om generatorn laddar som den skall. Om detta stämmer och det inte går ut nån tjuvström så skall allt vara OK, annars är batteriet defekt. FP |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.