|
|
|
|---|---|
|
I bilen sitter en 4HP22 elektronisk -84. När jag skulle i med motorn (en M30B32 tidigare med 3HP22) gick det inget bra! Först var konvertern för stor, ur med motorn igen. Hade en äldre 3HP22 också med mindre konverter, ok. På med den och i med motorn igen. Funkade i alla fall inte? Ur med motorn, bort med konvertern och börja mäta axlarna, mm. Insåg att det inte skulle gå utan måste fixa tag i en konverter till 4HP22. Är det mer som måste bytas än själva konvertern, tex medbringarplattan som konvertern sitter på och ev svänghjulet? | |
|
Men, rätta mig om jag har fel, sa du inte att du hade en 4HP22 konverter i bilen när du skulle ha i motorn första gången? Länk "Diesel är inget för veklingar" |
|
| Nej, konvertern från 3HP22 lådan satt kvar på motorn först. Jag har ingen 4HP22 konverter men inser att en sådan måste jag ha tag i. Frågan är om det behövs mer grejer än bara själva konvertern? | |
|
Du kommer nog att behöva en kuggkrans också, det är ju tre bulltar till konvertern på 3hp22 lådan och fyra st på 4hp22 lådan. Fick lite bekymer med det där själv under byttet i av låda och motor i 528an. Livet är ingenting för amatörer... |
|
| Nej, inte av den anledningen i alla fall om inte delningen är annorlunda? Jag hade då 4 st bultar på båda konvertrarna från 3HP22-lådorna. Kanske beror på vilken motor lådan suttit på? Båda kommer från M30B32-motorer. | |
|
Är inte 3hp22 kortare än 4hp22 så det är olika kardanaxellängd? mvh Johan. Länk |
|
|
Det är inget problem, 4HP22 har suttit i bilen från början, 635'an. Ska bara i med en motor för att se om lådan och annat fungerar. Har mätt ytterligare idag för att se skillnaderna. Sprängkåpan är kortare på 4HP22 och axlarna ligger på olika avstånd från sprängkåpans kant, speciellt den innersta axeln sticker ut väldigt långt på 4HP22 jämfört med 3HP22. 3HP22 konvertern passar absolut inte och kraftiga (om möjliga?) modifieringar på konvertern och ev låda skulle krävas för att få ihop det....... Frågan är om annat skiljer mellan låda och motor? |
|
|
targa, Du hade rätt i att det varierar med antalet bultar på konvertern? Kolla följande annons på 4HP22-låda: Länk Den har 3 bultar. Undrar om det är 4 st på M30 och 3 på lilla sexan?? Snart skiter jag i detta och kastar i 3-stegarn. Var ut och mätte och kunde konstatera att LTK hade rätt om längden, 4-lådan var ca 7 cm längre. Det blir tydligen mer jobb än jag väntat mig. Skrotarna säljer ej lösa konvertrar och 4HP22-lådor vill de ha hutlöst betalt för! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.