|
|
|
|---|---|
| På mitt amatörmässiga sätt beskriver jag en oljeläcka på en 3,0 V8: Om man står på vänster sida om motorn så kommer olja under den nedre plastkåpan. Först sitter där en kåpa längst upp med BMW-emblemet, sedan ser det då ut att sitta en kåpa längre ner på sidan & det är under denna det händer nå´t.....ingen läcka på höger sida. Kan nå´n ana vad jag har framför mig.....topplockspackningsbyte, toppen....? Gärna tips på nå´t speciellt att kolla/lyssna efter. Har som enda gång sedan 1,5 år märkt ett litet "hugg" under acc. för några dagar sedan. Tack | |
|
Hej! om du har en V8 så tror jag att du har läckage från ventilkåpspackningen,har du läcka där så fyller oljan loppet där tändstiftet sitter med yttre läcka som följd,inget allvarligt,du bör byta packning,är du "amatör"lämna till verkstad! Ps det kan bli driftsstörningar om oljan"dränker "stiften därav hugget(hypotes) ¤¤¤¤¤¤¤Iron Maiden¤¤¤¤¤¤¤ |
|
| Tack för det - låter betryggande. Verkstaden får ta en koll på detta. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.